Сертифікацію нової чеської «літаючої парти» відклали на рік
Чеська компанія Aero Vodochody оголосила про перенесення термінів завершення сертифікації нового навчального літака L-39NG на третій квартал 2020 року. Як повідомляє Flightglobal, перенесення термінів пов'язане з тим, що компанія вирішила пропустити проміжний етап, на якому L-39NG отримав би сертифікат навчального літака для початкової льотної підготовки. Наприкінці 2020 року L-39NG отримає повний сертифікат типу, який дозволить використовувати літак і для розширеної підготовки льотчиків.
Процес сертифікації передбачає проведення різних випробувань, результати яких повинні довести, що новий літальний апарат повністю відповідає чинним вимогам, які авіаційна влада пред'являє до літаків і вертольотів. Процес сертифікації нової авіаційної техніки фактично починається той момент, коли вона ще на етапі розробки починає проходити перші випробування.
За словами виконавчого директора Aero Vodochody Дітера Джона, план сертифікації L-39NG був змінений, оскільки компанія отримала найбільшу кількість замовлень саме на версію літака для розширеної підготовки льотчиків. За відкритими даними, чеська компанія має замовлення на постачання 26 нових «літаючих парт»: 12 повинна отримати американська компанія RSW Aviation, 10 - португальської Skytech і 4 - ВВС Сенегалу.
L-39NG являє собою глибоко модернізовану версію одного з найпоширеніших у світі навчальних літаків L-39 Albatros. Останні випускалися чеською компанією з 1971-го по 1996 рік. Модернізований літак отримав композитне крило і позбувся додаткових паливних баків, які біля базового Albatros розташовувалися на закінцівках крила. Замість радянського реактивного двигуна АИ-25ТЛ на L-39NG поставили модернізований американський FJ44-4M.
Крім того, на L-39NG встановлено нове бортове радіоелектронне обладнання компанії Genesys Aerosystems і індикатор на лобовому склі Speel Praha. Загалом L-39NG отримав понад 800 нових вузлів, агрегатів і систем. L-39NG виконав перший політ у вересні 2015 року. В його основу ліг один з планерів старих L-39. З середини 2016 року велася розробка повністю нового планера для L-39NG. Перший політ повністю нового навчального літака відбувся в грудні минулого року.
Довжина L-39NG становить 12 метрів, а розмах крила - 9,6 метра. Максимальна злітна маса навчального літака становить 5,8 тонни. Літак може розвивати швидкість до 775 кілометрів на годину і виконувати польоти на відстань до 2,6 тисячі кілометрів. Навчальний літак оснащений п'ятьма точками підвіски для різних типів зброї загальною масою до 1,2 тонни. На базі L-39NG також ведеться розробка легкого штурмового літака. Сертифікацію останнього планується завершити в третьому кварталі 2021 року.