Volkswagen створив «» Кращий двигун «»

Потрійний успіх технології TSI, 17 червня 2009 року в Штутгарті (Німеччина) відбулося вручення міжнародної премії «» Кращий двигун року «». Нагорода була вручена голові відділу з розробки бензинових двигунів марки Volkswagen д-ру Рюдігеру Шенгелю (Rüdiger Szengel).

Двигун TSI об'ємом 1,4 літра приніс марці Volkswagen міжнародний успіх. Поряд з перемогою в номінації «» Кращий двигун 2009 року «», двигун TSI з безпосереднім впорском і подвійним турбонаддувом отримав титул «» Кращий екологічний двигун 2009 року «», а також був визнаний кращим в категорії двигунів з робочим об'ємом від 1,0 до 1,4 літра.

"Використовуючи технологію TSI, ми створюємо двигуни для сучасних автомобілів. Завдяки поєднанню таких якостей, як невеликий робочий об'єм двигуна, безпосередній впорск палива і "інтелектуальний" "наддув, ми одночасно отримуємо найкращу динаміку руху, низькі показники викиду CO2 і витрати палива. Те, що ми зайняли призові місця в трьох важливих номінаціях, можна вважати успіхом нашої команди інженерів. Двигуни TSI є справжніми «» законодавцями моди «». З моменту появи двигуна ми встановили на автомобілі марки майже 2,3 мільйона двигунів цього типу ", - розповідає д-р Рюдігер Шенгель.

Двигуни TSI, оснащені компресором і трубонаддувом (моделі потужністю 103 кВт/140 к. с., 110 кВт/150 к. с., 118 кВт/160 к. с. і 125 кВт/170 к. с.) вважаються одними з найефективніших бензинових двигунів. До такої ж думки прийшло і журі міжнародної премії «» Кращий двигун року «», до складу якого увійшли 65 журналістів з 32 країн. Volkswagen не тільки домігся перемоги в цілому, але і отримав премію «» Кращий екологічний двигун року «». Таким чином, задоволення від поїздки і економічність можуть гармонійно поєднуватися один з одним.