Китайці зайнялися розробкою майже гіперзвукового конкурента Hyperloop

Китайська корпорація CASIC оголосила про початок розробки нової трубної транспортної системи, за своєю концепцією аналогічної американської Hyperloop. Як пише Quartz, проект китайської транспортної системи передбачає рух пасажирських капсул на швидкості до чотирьох тисяч кілометрів на годину. Для порівняння, сучасні поїзди-маглеви зазвичай розганяються до 380-420 кілометрів на годину.

Проект транспортної системи Hyperloop був вперше представлений американським підприємцем Ілоном Маском у серпні 2013 року. У перспективній системі спеціальні вантажопаспкські капсули пересуватимуться з великою швидкістю по трубах. У трубах буде підтримуватися тиск в одну тисячну від нормального атмосферного, щоб знизити аеродинамічний опір.

Теоретична швидкість руху капсул в трубах системи Hyperloop складе 1,2 тисячі кілометрів на годину, але в реальності представлені до теперішнього часу проекти перспективної транспортної системи передбачають швидкість руху капсул 740-810 кілометрів на годину.

У китайському проекті також передбачається створення вкрай низького тиску. Пасажирські капсули, як передбачається, будуть переміщатися над спеціальними рейками за типом магнітної левітації. Ймовірно, набір швидкості і пересування також будуть проводитися завдяки магнітній левітації аналогічно поїздам-маглевам.

У CASIC стверджують, що корпорація вже отримала понад 200 патентів на технології, які будуть реалізовані в перспективній транспортній системі. На початковому етапі випробувань розробники планують домогтися розгону прототипів капсул щонайменше до однієї тисячі кілометрів на годину, а потім поступово довести цей показник до чотирьох тисяч кілометрів на годину.

Для порівняння, в сухому повітрі при температурі нуль градусів Цельсія швидкість звуку становить 1225 кілометрів на годину. Швидкість, що перевищує цей показник, називається надзвуковою, але якщо мова йде про перевищення в п'ять і більше разів, то таку швидкість вже прийнято називати гіперзвуковою.

У CASIC запевняють, що вартість поїздки в новій транспортній системі буде доступною. Інші подробиці про китайського конкурента Hyperloop не розкриваються. Зокрема, не відомо коли саме планується довести проект до стадії прототипу.

Тим часом, раніше в США відбувся черговий раунд змагань прототипів капсул транспортної системи Hyperloop, які проводилися компанією SpaceX. Перше місце в цих змаганнях посіла німецька компанія WARR Hyperloop. Під час випробувань її прототип капсули зумів розігнатися до 201 милі на годину (323,5 кілометра на годину) на ділянці тестової системи Hyperloop довжиною 0,8 милі (1,28 кілометра).

Прототип капсули WARR Hyperloop фактично являє собою невеликий візок-електромобіль, який на даному етапі створюється поки виключно для досягнення якомога більших швидкостей на тестовій ділянці Hyperloop. Маса капсули становить 80 кілограмів. Візок оснащено електромотором потужністю 50 кіловат.

За даними WARR Hyperloop, її візок, корпус якого виконаний з вуглепластику, розрахований на розгін до 360 кілометрів на годину. Її колеса, якими вона спирається на рейки в трубі Hyperloop, покриті поліуретаном для підвищення зчеплення.