Німці встановили рекорд висоти для водневих літаків

Німецька компанія H2FLY розповіла, що її пасажирський водневий літак HY4 вперше для свого типу піднявся на висоту більш ніж 2200 метрів, а також здійснив переліт між двома аеропортами.

Багато розвинених країн активно переводять транспорт на вуглецево нейтральні рухові установки. В автомобілях інженерам вдалося досягти великих успіхів, тому електромобілі швидко завойовують ринок, а в деяких країнах вони вже обігнали машини з ДВЗ. В авіації теж є проекти електролітаків і електричних аеротаксі, але всі вони стикаються з поки не вирішеною проблемою: сучасні акумулятори мають занадто велику масу і зберігають занадто мало енергії, щоб створити хоча б середньомагістральний електричний літак. Через це авіабудівні компанії також розробляють технології для водневих літаків, тому що це паливо саме по собі володіє набагато більшою питомою енергією, тобто дає більше енергії при тій же масі, що й інші види палива. Втім, у водневих літаків ефективність палива компенсується необхідністю використовувати великі і важкі баки високого тиску. Через це поки не ясно, який з типів літаків в результаті виявиться оптимальним.

Водневий літак HY4 здійснив перший політ у 2016 році. Він виконаний на базі двофюзеляжного електролітака Pipistrel Taurus Electro G4, розрахованого на чотирьох осіб. У ньому встановлено два баки, що вміщують по дев'ять кілограм водню, і паливні елементи, що перетворюють його в електрику для двигуна і літій-іонних акумуляторів, що збільшують пікову потужність. Передбачається, що в ідеальних умовах і мінімальному завантаженні літак може пролетіти до півтори тисячі кілометрів.

12 квітня H2FLY провела чергові випробування HY4 і встановила відразу два рекорди для водневих літаків. По-перше, він піднявся на висоту 7230 футів (2200 метрів). По-друге, літак вперше перелетів між двома аеропортами, вилетівши зі Штутгарта, де знаходиться штаб-квартира компанії, і діставшись до Фрідріхсхафена, де машину вперше покажуть публіці на авіашоу 27 квітня. Відстань перельоту становила 124 кілометри. Раніше всі тестові польоти виконувалися в районі Штутгарта.

HY4 виконує роль літаючої лабораторії, на якій інженери перевіряють технології, необхідні для більш великого проекту - 40-місцевого пасажирського лайнера. Передбачається, що він зможе долати до 2000 кілометрів на швидкості понад 500 кілометрів на годину.