Tesla запатентує машину для заміни акумуляторів

Американська компанія Tesla подала заявку на отримання патенту на винахід машини, що дозволяє автоматизувати процес заміни акумуляторів електромобілів. Згідно з описом винаходу, нова машина дозволить змінювати акумулятори електромобілів Model S і Model X не більше, ніж за 15 хвилин.

Концепція швидкої заміни розрядженого акумулятора електромобіля зарядженим була представлена Tesla ще в 2013 році, а в 2014 році компанія продемонструвала робочий прототип системи, здатної в повністю автоматичному режимі проводити таку операцію. Згідно з концепцією, заміна батареї не буде займати більше 90 хвилин. Прототип міг змінювати акумулятор трохи менше ніж за три хвилини.

Під час демонстрації прототипу в 2014 році електромобіль Tesla Model S заїхав на спеціальні напрямні для коліс і зупинився. Після цього система висунули фіксуючі упори під днище автомобіля і за допомогою спеціального підйомника зняла і опустила під підлогу розряджений акумулятор. Потім цей же підйомник встановив на місце нову батарею.

Система, яку компанія Tesla вирішила запатентувати, зовні нагадує звичайний підйомник для автомобілів, які зазвичай використовуються на станціях технічного обслуговування або шиномонтажу. Передбачається, що електромобіль повинен заїхати на напрямні, після чого система підніме його на деяку висоту.

Після підйому автомобіля знизу висуватиметься підйомник із системою з'єму розрядженого акумулятора. Після його зняття цей підйомник прибиратиме батарею на стелажі, встановлені поруч, забиратиме з них заряджений акумулятор і встановлюватиме його на автомобіль. Потім машина для зміни акумуляторів опустить електромобіль.

Слід зазначити, що незважаючи на те, що показаний три роки тому прототип системи був повністю автоматичним, нова машина може автономно виконувати всі операції зі зміни акумулятора, але все ж вимагає контролю з боку одного або декількох техніків.

На відміну від прототипу, машина, яку має намір запатентувати Tesla, більш компактна і не вимагає спеціальної підготовки приміщення перед установкою, тобто, фактично, може бути змонтована майже на будь-якій автозаправній станції. Крім того, описана в патенті система є відносно мобільною - її можна перевозити з одного місця в інше.

Наприкінці квітня поточного року Tesla отримала патент на автоматизовану станцію прискореної зарядки для електромобілів, у конструкції якої передбачена можливість додаткового охолодження. Під час зарядки електромобіль самостійно зв'язується з зарядною станцією по бездротовій мережі, після чого система до роз'єму в днищі підключає штекер для заряду батареї.

Під час зарядки автомобіль постійно передає на зарядну станцію інформацію про температуру акумулятора. Патент описує різні варіанти охолоджувальної установки. Так, система може охолоджувати повітря в області днища кузова, де традиційно розташована батарея, або може використовувати великий вентилятор для обдуву радіаторів власної системи охолодження автомобіля.

Крім того, в патенті описана схема, при якій зовнішня система охолодження буде приєднуватися безпосередньо до кранів контуру системи охолодження автомобіля, проганяючи охолоджуючу рідину через більш потужний стаціонарний «холодильник».