Переборка карбюратора: пізнавальний таймлапс

Здається, ми стали забувати, як влаштований старий добрий карбюратор. Пора нагадати!

Для тих, хто не в курсі, нагадаємо. Пристрій з красивою назвою «Карбюратор» є деталлю системи харчування двигуна внутрішнього згоряння, призначеної для приготування горючої суміші оптимального складу шляхом змішування рідкого палива з повітрям, а також регулювання кількості її подачі в циліндри двигуна. Раніше він широко застосовувався на різних моторах, але з 80-х років ХХ століття карбюраторні системи поступово стали витіснятися інжекторними.

Захоплюючий таймлапс демонструє процес перебірки карбюратора Holley 4346 від спорткара Chevrolet Camaro Z/28 1969 року випуску. Ця модифікація автомобіля оснащувалася могутнім бензиновим двигуном V8 об'ємом 6,5 літра і потужністю 375 кінських сил - більш ніж видатне досягнення на ті часи. У мотора був сталевий колінчастий вал, поршні зі сферичним днищем, компресійні кільця зі спеціальним покриттям з молібдену і хрому, а також головки блоку циліндрів з алюмінієвого сплаву.

Гідравлічних компенсаторів в приводі клапанів ще не було і зазори регулювалися вручну. Зате був високопродуктивний чотирикамерний карбюратор Holley, який, як будь-який складний агрегат з безліччю рухомих деталей і працює при високих температурах, час від часу вимагає прикласти до нього руки. Полюбуйтеся, як влаштований цей карбюратор і що потрібно робити в процесі його відновлення.