Американці опублікували нові правила дистанційної ідентифікації дронів

Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) опублікувало попередню версію проекту нових правил віддаленої ідентифікації дронів. Згідно з ними, всі підлягають реєстрації дрони (масою від 250 грам і вище) повинні бути обладнані системою, яка буде під час польоту транслювати ідентифікатор дрона і його місце розташування в радіоефір, а також передавати ці дані в інтернет. Протягом перших двох місяців 2020 року FAA збиратиме пропозиції щодо зміни тексту правил, а через три роки правила набудуть чинності.

В останні роки популярність квадрокоптерів та інших цивільних безпілотників значно зросла, через що експерти і влада стали побоюватися, що вони будуть представляти серйозну загрозу безпеці польотів великих літальних апаратів. На щастя, поки дрони не ставали причиною серйозних авіакатастроф, але, наприклад, призводили до закриття найбільших аеропортів на десятки годин. Для боротьби з потенційними катастрофами виробники дронів вже давно застосовують програмні заходи. Наприклад, дрони всіх великих виробників оснащені базою розташувань аеропортів і закритих територій, і не дають пілотам направити дрон в ці області.

Крім цього влада багатьох країн законодавчо регулює польоти дронів і вимагає реєструвати їх (як правило, якщо їх маса становить 250 грам і більше). Тим не менш, фактично дотримання цих вимог складно відстежувати. Наприклад, якщо поліцейський або інший представник держави бачить у небі дрон, він не може перевірити його приналежність, наявність дозволу на польоти та інші відомості. Для вирішення цієї проблеми FAA вже досить давно працювало над введенням обов'язкової системи ідентифікації, але лише зараз відомство опублікувало попередню версію нових правил.

Всі дрони, що підлягають реєстрації, повинні будуть оснащуватися тією чи іншою реалізацією системи Remote ID. Винятки зроблені для дронів масою менше 250 грам, саморобних дронів і дронів, що експлуатуються урядом, а також дронів, випущених до вступу нових правил в силу. Однак апарати, що підпадають під винятки, зможуть літати тільки в окремих районах (FRIA) і тільки в межах прямої видимості оператора. Дозвіл на створення такої польотної зони може запитувати тільки місцева влада.

У проекті правил передбачено два види системи: повна, за допомогою якої дрони транслюватимуть сигнал з ідентифікатором і місцем розташування навколишнім апаратам, а також передаватимуть його в інтернет-сервіс FAA, і часткова, при якій потрібно тільки передавати дані в інтернет. Дрони другого типу будуть обмежені польотом на відстані не більше 122 метрів від місця управління (фактично від оператора).

За умови набуття чинності правил, через два роки після цього компанії не повинні виробляти дрони, не сумісні з Remote ID і призначені для польотів у США, а через три роки правила повністю набудуть чинності і польоти несумісних дронів будуть під забороною.

У листопаді DJI показала приклад роботи власної реалізації Remote ID, під час якого дрон зміг передати дані на смартфони розташованих навколо людей через Wi-Fi. Крім того, компанія заявила, що з 1 січня 2020 року всі вироблені їй дрони масою від 250 грам будуть оснащуватися приймальниками залежного спостереження ADS-B, що дозволяють попереджати літаки і вертольоти про зближення. При цьому нещодавно DJI випустила повноцінний дрон Mavic Mini, який важить 249 грамів і не підпадає під дії багатьох правил FAA.