Американці оцінять придатність дронів до евакуації поранених

Дослідницький центр телемедицини і передових технологій Армії США в Меріленді найближчим часом приступить до дослідження умов, в яких буде перебувати поранений боєць при евакуації з поля бою за допомогою безпілотного літального апарату. Як пише Aviation Week, для цього буде використаний безпілотник вертолітного типу Dragonfly Pictures DP-14 Hawk, що розробляється спеціально для доставки боєприпасів і перевезення поранених. Військові фахівці мають намір оцінити, чи придатний дрон для медичної евакуації.

Сьогодні кілька країн світу займаються розробкою різних типів безпілотників, які можна буде використовувати для евакуації поранених. Крім США такі роботи ведуться, наприклад, в Ізраїлі. При цьому жодна з країн, що створюють такого роду техніку, поки не проводила випробування безпілотних апаратів з людьми на борту. У США такі випробування поки заборонені. При цьому військовим необхідно знати, в яких умовах буде проводиться евакуація поранених на безпілотнику і чи не зашкодять вони бійцю і без того перебуває у важкому стані.

У рамках дослідження американські військові фахівці мають намір розмістити в транспортному відсіку безпілотника DP-14 кілька типів датчиків, які будуть вимірювати інтенсивність і частоту вібрації, рівень шуму, температуру, атмосферний тиск, прискорення і параметри маневрування літального апарату. Такі ж датчики будуть встановлені на пілотованому багатоцільовому вертольоті UH-60M Black Hawk (такі машини використовуються Армією США для медичної евакуації).

Після проведення всіх вимірювань дослідники порівняють дані з датчиків, встановлених на вертольоті, з даними, отриманими від сенсорів на безпілотнику. На підставі цього будуть робитися висновки про придатність безпілотника до перевезення поранених. У разі, якщо умови в транспортному відсіку DP-14 будуть визнані неприйнятними для перевезення поранених бійців, розробнику може бути видано завдання на доопрацювання безпілотного апарату. Коли саме планується почати випробування, не уточнюється.

Безпілотний вертоліт DP-14 побудований за поздовжньою схемою з двома несучими гвинтами. За такою ж схемою, наприклад, спроектовано американський важкий транспортний вертоліт CH-47 Chinook. Маса DP-14 становить 408 кілограмів. Апарат, оснащений турбовальним двигуном, може перевозити вантажі масою до 195 кілограмів. При цьому тривалість його польоту становить 2,4 години. Обсяг транспортного відсіку DP-14 становить 0,7 кубічних метра; у ньому може вміститися одна людина.

Dragonfly Pictures DP-14 здатний розвивати швидкість до 105 вузлів (близько 195 кілометрів на годину і виконувати польоти на висоті до 4,6 тисячі метрів. Апарат, як очікується, зможе виконувати польоти повністю в автономному режимі.

На початку жовтня поточного року ізраїльська компанія Israel Aerospace Industries провела демонстраційні випробування прототипу безпілотного вертольота Air Hopper, який можна буде використовувати для евакуації поранених солдатів або доставки боєприпасів і провізії. Випробування апарату, що проводилися в інтересах міністерства оборони Ізраїлю, були визнані успішними. Під час випробувань безпілотного вертольота Air Hopper були продемонстровані два сценарії: евакуація важко пораненого бійця і доставка боєприпасів загону бійців на передовій.

Хоча подробиці про демонстрацію не розкриваються, відомо, що безпілотник не перевозив людей. Випробування апарату визнали успішними. Безпілотний вертоліт Air Hopper, побудований за класичною схемою, здатний перевозити вантажі масою до 180 кілограмів. Тривалість його польоту становить дві години. Апарат може розвивати швидкість до 120 кілометрів на годину. Силова установка Air Hopper працює на звичайному бензині, що повинно істотно здешевити його експлуатацію у військах порівняно з іншими вертольотами.