Американці випробували «тейлсіттер» для невеликих суден

Американська компанія Swift Engineering провела успішні випробування нового безпілотного літального апарату Swift020, виконаного за схемою «тейлситтера». Як пише Aviation Week, такий безпілотник розробляється спеціально для суден і кораблів з обмеженим вільним палубним простором.

Потреба різних компаній і державних служб у безпілотниках постійно зростає. Безпілотні апарати використовуються для вирішення найширшого кола завдань: від розвідки до погодних досліджень. При цьому невеликі судна, наприклад, катери, не придатні для запуску і прийому безпілотників літакового типу, що відрізняються від квадрокоптерів більшою тривалістю польоту.

Swift020 являє собою літак з чотирма повітряними гвинтами (трьома тягнучими і одним штовхаючим), здатний злітати і сідати вертикально на хвіст. У польоті апарат переходить у горизонтальний політ, при якому більшу частину його підйомної сили забезпечує крило. При необхідності безпілотник може зависати над тим чи іншим об'єктом.

Під час випробувань Swift020 апарат запускали з кормової палуби катери завширшки шість метрів і завдовжки дев'ять метрів. Перевірки проводилися біля узбережжя Каліфорнії. Безпілотник злітав з палуби і сідав на неї вісім разів. Апарат має розмах крила три метри, а його маса становить 13,6 кілограма. Swift020 здатний розвивати швидкість до 60 вузлів і знаходити в повітрі до двох годин.

На думку розробників, новий безпілотник може бути використаний огляду інфраструктурних об'єктів, інспекції нафтових і газових підприємств і морських спостережень. Крім того, Swift020 може бути цікавий для військових.

В даний час американська компанія Northrop Grumman на замовлення Агентства перспективних оборонних розробок США займається розробкою «тейлситтера», який міг би злітати і сідати на майданчики есмінців типу «Арлі Берк» і бойових кораблів прибережної зони проекту LCS. Вони оснащені вертолітними майданчиками. Випробування апарату намічені на 2018 рік.

Перспективний літальний апарат довжиною трохи більше 12 метрів зможе перевозити вантажі масою до 226 кілограмів на відстань до 1,1 тисячі кілометрів. Літак не буде використовуватися для перевезення боєприпасів. Northrop Grumman розглядає можливість установки на апарат і точок підвіски для озброєння.