Boeing перепроектував гіперзвуковий безпілотник

Американський авіабудівний концерн Boeing показав нову концепцію перспективного багаторазового гіперзвукового безпілотника Valkyrie. Як пише Air Force Magazine, вона відрізняється тупим носом, більш плоским фюзеляжем і заокругленими повітрозабірниками з боків.

Більшість гіперзвукових літальних апаратів сьогодні - ракети і планери, не призначені для багаторазового використання. Але винятки є. Наприклад, проекти Lockheed Martin, Hermeus і Boeing зі створення гіперзвукових безпілотників.

Boeing вперше представив проект гіперзвукового безпілотника Valkyrie в 2018 році. Це була «безхвостка» з двома трохи нахиленими в боку кілями і крилом великої стріловидності. Два реактивних двигуни розташовувалися в мотогондолах під фюзеляжем апарату.

Що це повинні були бути за двигуни, не уточнювалося. Але керівник дослідницьких робіт в області гіперзвукового польоту Boeing Кевін Боукатт говорив, що вони будуть використовуватися і для зльоту, і для розгону апарату до гіперзвукової швидкості. Існуючі турбореактивні силові установки і гіперзвукові прямоточні повітряно-реактивні двигуни не можуть працювати в усьому діапазоні швидкостей від нуля до п'яти звукових швидкостей.

Своїми обводами безпілотник трохи нагадував SR-71 Blackbird. За розмірами його повнорозмірний прототип теж повинен був бути порівнянним з цим розвідувальним літаком (32,7 метра в довжину, 5,6 метра у висоту і 16,9 метра - розмах крила).

Нову концепцію Valkyrie концерн показав на зустрічі AIAA в Сан-Дієго минулого тижня. Безпілотник отримав більш тупий ніс і більш плоский фюзеляж. У нього як і раніше два двигуни, але розташовані вони не поруч в центрі фюзеляжу, а з боків. Останнє дозволить збільшити внутрішній обсяг апарату.

За словами виконавчого директора інституту нових технологій національної оборонної промислової асоціації Марка Льюїса, силова установка безпілотника буде комбінованого циклу. Він буде злітати за допомогою газотурбінного двигуна і, набравши достатню надзвукову швидкість, запускати прямоточний повітряно-реактивний двигун, щоб розігнатися до гіперзвуку.

Детальніше про історію комбінованих двигунів для літальних апаратів можна почитати в нашому матеріалі «Комбінатор швидкості».