Для американських військових створять дрон - кажан

Міністерство оборони США оголосило тендер на розробку нових безпілотних літальних апаратів, в конструкції яких були б запозичені принципи польоту деяких тварин, особливо, кажанів. Як повідомляє Defense News, зараз військові приймають пропозиції потенційних учасників тендеру, переможець якого отримає грант на розробку нового апарату.

В даний час існує велика кількість різних типів безпілотників, які виконуються за вертолітними або літаковими схемами. Такі апарати мають різні розміри - від кишенькових до великих аеродромних безпілотників - і можуть нести різноманітне розвідувальне обладнання.

При цьому навіть невеликі дрони, створені для швидкого рекогносцирування, мають обертові гвинти і створюють багато шуму, роблячи, наприклад, приховане спостереження неможливим. Дрони, які вміють літати безшумно, як кажани, вважають військові, забезпечать скритність розвідки і спостереження.

Такі апарати зможуть літати за допомогою помахів крил. Якщо групу дронів - кажанів випустити на розвідку на заході сонця, то противник не запідозрить недобре. У Пентагоні також вважають, що безпілотники, які літають за допомогою помахів крил, будуть більш маневреними, ніж існуючі мультикоптери або апарати літакового типу.

Перспективні «кажани» повинні будуть виконувати автономні польоти. Інші подробиці про перспективні розробки поки невідомі.

У 2017 році дослідники з британської компанії BMT Defence Services і Брістольського університету представили безпілотник літакового типу, здатний на укорочену м'яку посадку по-пташині. Такий спосіб посадки дозволить «відв'язати» літакові безпілотники від злітно-посадкових смуг. Наприклад, такі апарати зможуть по-пташині сідати на вертолітні майданчики на кораблях.

Британські розробники використовували технологію зміни форми крила і машинне навчання. Крило нового апарату розділено на кілька секцій. Крайні секції, розташовані по краях консолей крила, безпосередньо перед посадкою здатні повертатися вгору відносно нерухомих кореневих частин і встановлюватися під невеликим кутом до них.

В результаті повороту крайніх секцій крила перед посадкою апарат швидко набуває положення, перпендикулярний напрямку руху, і всі його аеродинамічні площини починають працювати як повітряне гальмо. У природі такий маневр використовують птахи, коли їм необхідно швидко приземлитися.