Круїзні лайнери навчаться плавати на газі

Круїзна компанія Royal Caribbean Cruises зайнялася проектуванням нового круїзного лайнера, який буде оснащений паливними елементами, що працюють на зрідженому природному газі. Згідно з повідомленням компанії, проект нового судна отримав назву Icon. Як очікується, перший новий лайнер буде побудований до другого кварталу 2022 року, а другий - до другого кварталу 2024-го.

Сучасні круїзні лайнери являють собою величезні судна, розраховані на перевезення тисяч пасажирів. Вони оснащуються потужними дизельними двигунами. У Royal Caribbean Cruises вважають, що двигуни круїзних лайнерів завдають серйозної шкоди навколишньому середовищу і саме стало приводом для розробки нових енергетичних установок.

Як очікується, паливні осередки на зрідженому природному газі пройдуть випробування в 2017 році на лайнері типу «Оазис», а роком пізніше - на «Куантум». Подробиці про нові паливні осередки поки не розкриваються. Відомо тільки, що крім скрапленого природного газу (переважно метан) нові осередки зможуть працювати і на суміші пропану і бутану, одержуваних поділом попутного нафтового газу.

Робота над проектом круїзного лайнера тільки почалася, тому основні параметри корабля поки ще не визначені. Тим не менш, розробники розраховують, що судно зможе приймати на борт до п'яти тисяч осіб. Будівництвом нових лайнерів займеться фінська компанія Meyer Turku.

Royal Caribbean Cruises є другою за величиною в світі круїзною компанією після американської Carnival Corporation. Їй належать 44 круїзних судна різних розмірів, здатних перевозити від 1800 до 4905 пасажирів.

Наприкінці січня 2016 року британські дослідники з Інституту кліматичних і атмосферних наук Лідського університету запропонували відбілювати і продовжувати термін існування кільватерних струменів кораблів і суден. Це дозволить поверхні океанів відображати більше сонячних променів.

Згідно з розрахунками дослідників, до 2069 року відбілювання кільватерних струменів (пінних слідів, що залишаються за кормою кораблів) дозволить домогтися часткового збільшення арктичних льодів. Збільшувати білізну і тривалість життя кільватерних струменів можна, додаючи у воду за кораблем невеликі кількості сурфактантів.