Новини
Лідар допоможе європейському аеротаксі сідати
Навчання
Перспективне аеротаксі проекту Vahana, що розробляється підрозділом A3 європейського авіабудівного концерну Airbus, отримає систему автономної посадки на основі лідара та інерціальних датчиків. Згідно з повідомленням підрозділу, випробування системи, що розробляється компанією Near Earth, вже відбулися.
Розробка аеротаксі проекту Vahana почалася в лютому минулого року. Літальний з вертикальними зльотом і посадкою буде виконаний за схемою конвертоплана з переднім і заднім крилами, що повертаються. На консолях кожного крила будуть розміщені по чотири електромотори з повітряними гвинтами. Літальний апарат передбачається зробити безпілотним.
Завдяки новій системі автоматичної посадки аеротаксі зможе враховувати всі особливості рельєфу місця, в якому належить приземлитися. Завдяки їй апарат зможе побачити дерева та інші заважаючі посадці об'єкти, а також перепади висот.
У системі компанії Near Earth використовується спрямований вниз лідар, який під час посадки веде постійне сканування поверхні і формує тривимірну картину ландшафту. Коригування тривимірної картини проводиться додатково за допомогою інерційних датчиків, що фіксують просторові переміщення апарату.
Льотні випробування системи автономної посадки відбулися в червні 2017 року; її встановили на безпілотник - зменшену модель аеротаксі. Як очікується, повнорозмірний прототип апарату проекту Vahana буде зібраний і випробуваний до кінця року.
В кінці липня поточного року стало відомо, що підрозділ A3 практично повністю зібрав корпус перспективного аеротаксі проекту Vahana і скоро приступить до установки бортових систем, батарей і електромоторів на апарат. Вже зібраний корпус практично повністю виконаний з вуглепластику.
Згідно з попередніми планами, Vahana буде перевозити або одного пасажира, або який-небудь вантаж. Безпілотний конвертоплан буде обладнаний системою ухилення від зіткнення з перешкодами та іншими літальними апаратами. Виконувати польоти аеротаксі буде строго за заздалегідь заданими маршрутами, незначно відхиляючись від них тільки в разі, якщо потрібно уникнути зіткнення.
У вересні 2016 року розробкою електричного аеротаксі для пасажирських перевезень зайнявся американський авіабудівний концерн Boeing. Концепт перспективного апарату передбачає створення вертольота поперечної схеми, при якій крило, що обертаються в протилежні сторони несучі гвинти будуть встановлені на перпендикулярне фюзеляжу.