UDAV навчить льотчиків повітряному бою

Британська компанія ECA Program, що надає військовим країн НАТО приватні послуги «противника» на навчаннях, зайнялася розробкою безпілотного літального апарату UDAV (Unmanned Dynamics Air Vehicle, маневрений безпілотний літальний апарат). Його планується використовувати як імітатора бойових літаків щонайменше десяти різних типів, що стоять на озброєнні ймовірного противника. За оцінкою компанії, UDAV дозволить ВПС різних країн зробити бойову льотну підготовку більш інтенсивною.

Як очікується, довжина безпілотника складе 17,6 метра, розмах крила - 13,3 метра, а висота з випущеним шасі - 1,8 метра. Для порівняння, довжина американського винищувача F-22 Raptor становить 18,9 метра, розмах крила - 13,6 метра, а висота з випущеним шасі - 5,08 метра. Безпілотник отримає трапеціевидне крило і внутрішній відсік озброєння для ракет або бомб загальною масою до 2,3 тонни. Оснастити UDAV планується двома реактивними двигунами, здатними розвивати тягу до 144 кілоньютонів кожен.

Новий безпілотник зможе розвивати швидкість до 2,2 числа Маха (2,7 тисячі кілометрів на годину), а його бойовий радіус складе 1,8 тисячі кілометрів. За даними ECA Program, ефективна площа розсіювання UDAV в X-діапазоні хвиль (8-12 гігагерц) складе близько 0,01 квадратного метра. Так на радарі виглядають голуб або баклан. За різними непідтвердженими даними, ефективна площа розсіювання F-22 (цей показник засекречений) становить від 0,0001 до 0,4 квадратного метра.

Передбачається, що радіолокаційна помітність UDAV буде варіюватися залежно від типу імітованого винищувача. Згідно із заявою британської компанії, безпілотник зможе ефективно імітувати винищувачі четвертого і п'ятого поколінь. Для апарату планується розробити штучний інтелект, який дозволить безпілотнику в ряді тренувальних місій діяти повністю автономно. UDAV розробляється на базі іншого проекту ECA Program - ударного безпілотника Excalibur.

За різними оцінками, потреба ВПС США, Канади, Ізраїлю і НАТО щорічно становить 260-280 тисяч годин імітованого повітряного бою, з яких країни здатні задовольнити тільки 35-40 тисяч годин. Частина цих потреб військових у літаках ймовірного противника задовольняється приватними компаніями, які не надають послуг повітряного бою, але надають різні літаки для відпрацювання наведення та оцінки можливостей радарів і озброєння.