Новини
Почалися наземні випробування американського конвертоплана майбутнього
Навчання
Американська компанія Bell Helicopter приступила до наземних випробувань перспективного конвертоплана V-280 Valor, що розробляється для Армії США. Як повідомляє Aviation Week, зараз апарат проходить перевірки бортового обладнання, вузлів і агрегатів і найближчим часом підніметься в повітря.
Конвертоплани, літальні апарати з повітряними гвинтами, що повертаються, поєднують в собі позитивні якості вертольотів і літаків: вони здатні на вертикальні зліт і посадку і швидкий політ. При цьому така техніка складна в управлінні - конвертоплани втрачають в стійкості під час переходу від вертолітного режиму польоту до літакового.
V-280 розробляється в рамках тендеру FVL в якості нового армійського транспортного літального апарату, призначеного для швидкого перекидання бійців і вантажів на великі відстані. Згідно з вимогами військових, такий апарат повинен бути здатний на вертикальні зліт і посадку. У тендері також бере участь консорціум Sikorsky/Boeing, що створює швидкісний вертоліт SB > 1 Defiant.
Як очікується, під час першого відриву V-280 від землі, апарат буде прив'язаний спеціальними тросами, щоб запобігти його можливому неконтрольованому знесенню. Такий відрив у Bell Helicopter першим польотом не вважають. Перший вільний політ перспективний конвертоплан здійснить у вересні поточного року, якщо успішно завершить програму наземних випробувань.
Bell Helicopter представила проект конвертоплана Valor навесні 2013 року. Очікується, що цей апарат зможе виконувати польоти на швидкості до 519 кілометрів на годину, а його бойовий радіус складе 1,5 тисячі кілометрів при перегоночній дальності в 3,9 тисячі кілометрів. У V-280 двигуни будуть нерухомими: при переході з вертолітного режиму польоту в літаковий нахилятися будуть тільки гвинти.
США сьогодні поки є єдиною країною, що має на озброєнні конвертоплани - V-22 Osprey, розробленими і виробляються консорціумом Bell/Boeing. У липні 2015 року п'ять конвертопланів Osprey придбала Японія. Військовим цієї країни такі апарати сподобалися завдяки маневреності, швидкості і нетребованості до злітно-посадкових майданчиків.
Власні конвертоплани в даний час розробляє італійська компанія Leonardo-Finmeccanica. Вона створює апарати AW609, які будуть використовуватися для пасажирських і медичних перевезень. У 2019 році кілька AW609 в пошуково-рятувальній версії будуть поставлені Об'єднаному авіаційному командуванню збройних сил Об'єднаних Арабських Еміратів.