Українці зібрали першу модернізовану «Аленушку»

Українська авіабудівна компанія «Антонов» завершила складання першого багатоцільового літака Ан-132, повідомляє Defense Aerospace. Це глибоко модернізована версія радянського транспортника Ан-32, прозваного «Альонушкою». Викотка нового літака намічена на грудень поточного року.

Ан-32, розроблений у другій половині 1970-х років, сьогодні експлуатується майже в 20 країнах світу, включаючи Афганістан, Індію, Перу і Мексику. Загалом польоти виконують близько 350 літаків, більшість з яких потребують ремонту та модернізації. Новий літак Ан-132 буде пропонуватися покупцям в якості заміни Ан-32.

В «Антонові» вважають, що новий багатоцільовий літак користуватиметься попитом у Європі, оскільки на нього встановлено обладнання західної розробки. Зокрема, Ан-132 оснащений турбогвинтовими двигунами PW150A канадської компанії Pratt & Whitney Canada. Потужність силових установок становить 3872 кіловати. На Ан-132 встановлено бортове обладнання американської компанії Honeywell.

Ан-132 розробляється спільно з саудівським Центром наукових досліджень і технологій імені короля Абдулазіза. За умовами угоди, українська компанія повинна побудувати прототип літака і провести його льотні випробування. Вантажопідйомність Ан-132 складе 9,2 тонни. Дальність польоту не уточнюється. Відомо тільки, що вона буде більше, ніж у Ан-32. Габарити літака залишаться колишніми.

Як очікується, льотні випробування Ан-132 будуть проводитися в кінці грудня поточного року - в січні 2017-го. Наприкінці першого кварталу майбутнього року перший новий літак передадуть Саудівській Аравії. Загалом ця країна розраховує отримати 30 нових багатоцільових літаків.

Ан-32 максимальною злітною масою 27 тонн має в довжину 23,7 метра і розмах крила 29,2 метра. Вантажопідйомність транспортника становить 6,7 тонни. З вантажем масою п'ять тонн літак здатний здійснювати перельоти на відстань до 1,6 тисячі кілометрів. У пасажирській версії Ан-32 може перевозити до 50 осіб.

До кінця 1990-х років Ан-32 у своєму класі практично не мали конкурентів. З 1997 року в Іспанії почали випускати транспортники C-295, які мають вантажопідйомність 9,3 тонни. Сьогодні ці літаки використовуються 28 країнами світу. У 1999 році здійснив перший політ італійський транспортник C-27J, що має вантажопідйомність 11,5 тонни.

Сьогодні найбільшим оператором транспортників Ан-32 є Індія. Цій країні належать 105 літаків цього типу, 35 з яких вже пройшли модернізацію до версії Ан-32RE. Ці транспортники отримали систему попередження про можливе зіткнення в повітрі, систему попередження про можливе зіткнення із землею, супутникову навігацію і нове кисневе обладнання.

Модернізовані Ан-32RE також отримали вдосконалені двигуни, завдяки чому максимальну злітну масу літака вдалося збільшити до 28,5 тонни, а вантажопідйомність - до 7,5 тонни.