Запатентовано плаваючий автомобіль із втягуваними колесами

Японська компанія Yamaha отримала патент на винахід амфібійного автомобіля з колесами, що прибираються в кузов. Як повідомляє Autoguide, патент описує конструкцію механізму втягування, установка якого не потребує збільшення ширини плаваючого автомобіля порівняно з шириною звичайних сучасних легкових автомобілів.

Сьогодні існує кілька типів плаваючих легкових автомобілів, що випускаються обмеженими партіями. Це, наприклад, американські Sea Lion, Aquada і Panther. Всі ці машини не мають коліс, що повністю прибираються в кузов. Самі ці колеса і їх арки при швидкому ході по воді створюють сильний опір, що змушує двигун для його подолання витрачати більше палива.

Із завданням зменшення водяного опору колеса різні розробники в цілому борються однаково. Так, Sea Lion і Aquada у воді піднімають колеса вгору і нахиляють їх. Panther має на днищі невеликий редан, тобто сходинку, на якій він трохи піднімається на воді при швидкому плаванні. Колеса машини піднімаються трохи вище лінії редану. У всіх випадках колісні арки залишаються відкритими.

Yamaha має намір розробити механізм, який при прибраних колесах буде повністю закривати колісні арки. В амфібійному режимі колісні арки будуть зливатися з корпусом. Сам механізм являє собою чотири кронштейни по одному на кожне колесо. Одним кінцем ці кронштейни будуть прикріплені до рами машини. При цьому кузов автомобіля над і під кожним з коліс отримає кришки, що відкриваються.

Передбачається, що автомобіль зможе заїжджати з берега у воду, після чого в кузові будуть відкидатися кришки, відкриваючи відсіки для коліс. Потім приводи будуть повертати кронштейни коліс вгору і в бік кузова на 180 градусів навколо точок кріплення до рами. Після того, як колеса опиняться у відведених для них відсіках, кришки закриються.

Судячи зі схематичних зображень, кузов автомобіля буде виконаний за схемою катера з водорізом на носі і плоским днищем. Інші технічні подробиці про запатентований автомобіль не уточнюються. З опису відомо тільки, машина отримає бензиновий двигун внутрішнього згоряння і водометний рушій для ходу по воді. Тип рушія не уточнюється.

Плаваючі легкові автомобілі були вкрай популярні в 1950-1960-х роках. Тоді багато великих виробників розробляли і в невеликих кількостях випускали подібні машини. Так, у 1961-1968 роках німецька компанія Quandt Group виробляла кабріолети-амфібії Amphicar з неприбираємими колесами. Такі машини потрібно було реєструвати і як звичайну машину, і як катер.

Свої амфібійні моделі були і у Volkswagen, і у радянських ГАЗ і ЛуАЗ, правда останні являли собою «огороджені» версії армійських плаваючих всюдиходів. У 1970-х роках інтерес розробників до плаваючих машин почав різко згасати. Справа в тому, що хоча такі автомобілі і викликали захват публіки на виставках, реальні їх продажі були невисокі.