10 незвичайних Lamborghini

Відтоді, як італієць Ферруччо Ламборгіні вирішив будувати не тільки трактори, а й спортивні автомобілі, марка Lamborghini породила цілий ряд дуже незвичайних концептів. Про них ми сьогодні і поговоримо.

Lamborghini 350 GTV (1963). Перший в історії автомобіль Lamborghini. Прототип розробили дуже швидко до Туринського автосалону 1963 року, причому двигун побудувати не встигли, і тому в руховому відсіку купе для обважнення лежали... цеглини. Але відвідувачі автосалону цього не помітили. Дизайн розробив Джорджіо Преведі на замовлення Ферруччо Ламборджіні, машина стала баченням «правильного» спорткара на противагу Ferrari, які Ферруччо вважав недосконалими. Згодом концепт-кар став основою для серійної моделі Lamborghini 350 GT.

Фото

Lamborghini 400 GT Monza (1966). Серійна модель Lamborghini 400 GT була логічним продовженням первістка компанії Lamborghini 350 GT і зовні нагадувала перший прототип 350 GTV. Але в 1966 році дизайнери Джорджіо Нері і Лючіано Боначіні з власної ініціативи побудували на шасі 400 GT власну версію кузова. Автомобіль, що спочатку називався 400 GT Neri & Bonacini, був показаний на автошоу в Барселоні і проданий незалежному покупцеві. Знову виявлений він був лише в 1996 році в випадковому гаражі, відреставрований і проданий за 160 000 фунтів на аукціоні Bonhams.

Фото

Lamborghini Marzal (1967). Перший повноцінний чотиримісний концепт-кар компанії, розроблений ательє Bertone. Це був, по суті, демонстратор нової концепції. Машина дійшла до наших днів і кілька років тому була продана на аукціоні за 2 мільйони доларів.

Фото

Lamborghini Bravo (1974). У 1974 році співпраця Lamborghini і Bertone завершилася успіхом - у серійне виробництво потрапив найуспішніший у майбутньому суперкар компанії, модель Lamborghini Countach, яка перевернула весь світ спортивного автодизайну. Того ж року в Турині було показано ще один концепт-кар дизайну Bertone - модель Bravo. Автомобіль з 300-сильним двигуном пройшов на випробуваннях понад 270 000 (!) кілометрів і послужив технічною основою для багатьох наступних розробок компанії.

Фото

Lamborghini Cheetah (1977). Перший позашляховик компанії - ми вже писали цілий матеріал 10 позашляховиків компанії Lamborghini. Cheetah був розроблений у співпраці з компанією Mobility Technology International (MTI) в якості спроби виграти американський армійський контракт. Як неважко здогадатися, тендер в підсумку був виграний легендарним Humvee, а Cheetah ліг в основу серійного позашляховика LM002.

Фото

Lamborghini Athon (1980). Футуристичний концепт-кар від Bertone на шасі дрібносерійної моделі середини 1970-х Lamborghini Silhouette. Нині шоу-кар знаходиться в музеї Bertone.

Фото

Lamborghini Portofino (1987). Автомобіль, розроблений для Lamborghini шеф-дизайнером компанії Chrysler Кевіном Вердайном. Автомобіль став по суті гібридом італійського спорткара і утилітарного «американця», навіть емблеми двох компаній були стилістично вписані одна в іншу на капоті. Незвичайним технічним рішенням стали ламбо-двері (або двері гільйотинного типу, як іноді кажуть), причому всі чотири, і задні - з задніми петлями.

Фото