10 незвичайних Renault

Компанія Renault була заснована Луї Рено в 1899 році і з тих пір відзначилася цілою низкою цікавих моделей. Сьогодні ми розповімо про 10 найбільш незвичайних і цікавих автомобілів Renault.

Renault Étoile Filante (1956). Єдина спроба Renault побудувати газотурбінний автомобіль і встановити на ньому рекорд швидкості у своїй категорії. Автомобіль розроблений і побудований в 1954-55 роках, випробуваний в аеродинамічній трубі, потім на нього встановили 270-сильну турбіну компанії Turbomeca. У 1956-му закінчена машина вирушила в Бонневіль, де розігналася до 307,4 км/год, встановивши, таким чином, світовий рекорд. Автомобіль повернувся до Франції і зараз перебуває в музеї компанії. Більше «Рено» ніколи не будували газотурбінних машин і не брали участі в рекордних заїздах.

Фото

Renault CX15 (1962). Як неважко здогадатися, індекс цієї моделі передбачає коефіцієнт аеродинаїмічного опору 0,15. Цей автомобіль на базі Renault Dauphine спочатку існував тільки у вигляді макета для продування в трубі, будучи плодом експериментів Renault з аеродинамікою. Тому для демонстрації на автошоу його пофарбували в демонстративно білий «макетний» колір. У варіації з двигуном машину розганяли до 154,4 км/год.

Фото

Renault R8 Sport Coupe (1964). Перша співпраця Renault з кузовним ательє Ghia - розробка спортивного купе на стандартній базі Renault R8. Машина є своєрідною відсилкою до довоєнного дизайну автомобілів Жана Бугатті.

Фото

Renault Gabbiano (1983). А це вже характерна робота студії Italdesign середини 1980-х. Машина має двері типу «крило чайки», але виділяється з ряду подібних конструкцій величезними розмірами цих дверей, що займають борти практично повністю. Ця машина вважається єдиною у своєму роді - тільки в ній «крило чайки» дозволяє і переднім, і заднім пасажирам сідати в автомобіль одночасно. Через кілька років ряд рішень Gabbiano був використаний при розробці серійної моделі Renault 21.

Фото

Renault VE10 Virages (1985). Перша спроба створити економічний магістральний тягач - саме цей прототип 1985 року ліг в основу легендарного сімейства Renault Magnum.

Фото

Renault Laguna (1990). Невелика плутанина виникає через те, що Renault нечасто давали своїм концепт-карам унікальні назви. Зазвичай придумані для них імена згодом повторно присвоювалися серійним моделям, які часом не мають ніякого відношення до концепту. Ця Renault Laguna була показана на Паризькому автосалоні 1990 року, був обладнаний 2-літровим 210-сильним двигуном і являла собою задньомоторний пляжний спорткар, ніяк не пов'язаний з подальшою серійною «Лагуною». Насправді прототип дав початок моделі 1996 року Renault Spider.

Фото

Renault Argos (1994). Шоу-кар, розроблений дизайнером Патріком Ле Кеменом, автором «Рено Твінго», власне, на тій же самій базі. Абсолютно всі виступаючі елементи - дзеркала, фари, лобове скло - прибираються в ніші в кузові, а двері зсуваються всередину задніх крил.

Фото