Чому позбуватися іржі на автомобілі потрібно навесні

Через рясне використання солі та інших реагентів взимку кузов автомобіля особливо схильний до корозії, тому з настанням весни її потрібно усувати. Пояснюємо, як.

Весна - саме час боротися з корозією кузова, яка набирає обертів взимку

Якщо ви доглядаєте за кузовом свого автомобіля власними силами, то весна - саме час позбавлятися від іржі і захищатися від подальшої її появи. Спочатку всю корозію потрібно прибрати - для цього знадобиться наждачний папір і металева щітка, а з хімії - так званий перетворювач іржі. Наприклад, фосфатний - він відмінно працює і утворює на поверхні фосфатний грунт з відмінною адгезією до металу.

Для боротьби з невеликими осередками іржі можна використовувати пінний склад у вигляді аерозолю - в його складі відсутня кислота. Оброблені ділянки кузова потім потрібно пофарбувати в разі лакофарбового покриття, а днище, арки і приховані порожнини - покрити спеціальними почесрозійними складами. Для днища, порогів і лонжеронів краще застосовувати ^ розійну мастику.

Для прихованих порожнин потрібно взяти дніпро в балоні з довгою трубочкою, яка дозволить дотягнутися до більшості прихованих осередків корозії в порогах, лонжеронах, дверях і стійках. Колісні арки краще обробити так званими рідкими підкрилками. На нижню частину порогів, «спідниці» і днище наноситься антигравій, які утворює еластичне і стійке до істирання покриття - воно ефективно захищає від піскоструму і дрібного каміння.

До того ж антигравій непогано захищає кузов не тільки від механічних впливів, але і від агресивних хімічних реагентів взимку. І не забувайте якомога частіше мити кузов автомобіля в теплу пору року - влітку для фарби проблем набагато більше. Це і бітум, і технічні рідини, і липка смола з дерев, і нирки, а також пташиний поміт і комахи: їх органічні кислоти чудово в'їдаються в лак і фарбу.