Європою пройшла автоколона робовантажиків

Безпілотні автомобілі можуть відвозити нас від дому до роботи, але найбільш успішний розвиток цієї технології лежить у більш діловій площині. Автоколона безпілотних вантажівок нещодавно завершила демонстрацію в Європі, проїхавши кілька тисяч кілометрів і оминувши кілька державних кордонів практично без людської участі.

Всі вантажівки були частиною бізнес-ініціативи під назвою European Truck Platooning, спонсорованої голландським урядом. Її мета - зробити автоколони самокерованих вантажівок частиною повсякденної реальності та бізнесу. Такі автоколони будуть складатися з головної машини з водієм і ведених машин, пов'язаних з допомогою Wi-Fi, які будуть їхати один за одним на мінімальній дистанції. В ініціативі беруть участь кілька компаній, кожна зі своїми вантажівками і технологіями. Поточний автопробіг у кілька тисяч кілометрів здійснила компанія Scania.

Перевага таких безпілотних вантажних автоколон перед звичайними водіями-людьми досить численні. Крім того, що вантажівкам не потрібно спати, є, і вони не схильні до психологічних зривів, подібний тісний лад економить дуже багато грошей на паливі, так як значно знижує аеродинамічний опір. Економісти вже підрахували, що вантажівки в таких автоколонах витрачають на 15% менше палива, ніж зазвичай.

Проїзд автоколони можна побачити на наступному відео:

Крім Європи, подібну техніку хочуть використовувати і в США. Торік компанія Freightliner представила самоврядний прототип вантажівки, а вже зараз серйозно обговорюється можливість створення швидкісного шосе виключно для роботів, що йде з Техасу до самої Канади.

Звичайно, подібні робовантажики не відразу стануть звичайною діловою практикою. Ось тільки справа не в людях і не у відсутності можливості. З точки зору бізнесу проблема лише в юридичних відмінностях, існуючих між штатами в США і країнами в Європі. Але техніка вже є, і вона працює, тому варто чекати, що за нею підтягнеться і все інше.

«Мерседес-Бенц» також нещодавно випробовував безпілотну вантажівку на жвавій дорозі, а в США системами автономного управління вже оснащують військові вантажівки.