Літак дня: Stipa-Caproni

Імпелер - це пропелер, укладений у кільце для зниження енергетичних втрат через перетікання повітря на закінцівках лопатей. А тепер уявіть собі, що імпеллером служить... весь літак. Якось так можна охарактеризувати Stipa-Caproni.

Цю схему придумав італійський інженер Луїджі Стіпа, а реалізувала велика авіабудівна компанія Societ^ Caproni e Comitti. Власне, Стіпа винайшов і запатентував «інтубований пропелер», пропелер-в-трубі, прототип як імпелера, так і взагалі турбовентиляторного авіаційного двигуна. Він спроектував великий корпус-фюзеляж, всередину якого встановить звичайний двигун з пропелером - і це дозволило істотно зменшити втрати потужності, правда, за рахунок зменшення корисної площі і вантажопідйомності літака.

Фото

Він працював в інженерному відділі Міністерства авіації Італії і математично довів спроможність своєї ідеї вищому начальству. Йому виділили кошти і вибрали Caproni як виконавця. 7 жовтня 1932 року Stipa-Caproni полетів.

Літак виявився відмінним. Принаймні з точки зору пілота-випробувача Доменіко Антоніні. По-перше, він був значно потужнішим, ніж аналоги з точно таким же двигуном. По-друге, труба-фюзеляж створювала додаткову підйомну силу. По-третє, він був дуже стабільний в польоті. Тільки ось аеродинамічний опір був таким сильним, що більше ніж до 131 км/год літак розігнатися не міг жодним чином. Він виявився тихоходом.

Фото

Система Молдови справила величезний вплив на тенденції світового авіабудування. Його напрацювання і патенти використовувалися згодом при проектуванні фюзеляжів і двигунів. Його роботи вивчали і продовжують вивчати в авіаційних інститутах усього світу. А імпелери, запатентовані Орігою, використовуються повсюдно не тільки в авіації, але і в суднобудуванні - для гвинтів. Тільки ось оригінальний Stipa-Caproni був 1933 року розрізаний на метал. На початку 2000-х років австралійські ентузіасти побудували репліку дивовижного літака.

Основні характеристики Stipa-Caproni: Екіпаж: 1 пілот і 1 пасажир Довжина: 5,88 м Розмах крил: 14,28 м Максимальна злітна маса: 800 кг. Двигуни: чотирициліндровий двигун de Havilland Gipsy III Максимальна швидкість: 131 км/год

Австралійська репліка Stipa-Caproni