Mercedes-Benz показав абсолютно новий кросовер

Автомобіль дебютував відразу в двох модифікація - звичайній і «підігрітій» версії AMG 35.

Mercedes-Benz завершив формування лінійки компактних моделей, представивши друге покоління кросовера GLA. В основу моделі лягла та ж платформа MFA, що і у хетчбека і седана A-Class, 4-дверного купе CLA, універсала CLA Shooting Brake, а також кросовера GLB.

Автомобіль став коротшим за попередника, опинившись менше навіть базового хетчбека Mercedes-Benz A-Class але при цьому ширше і нижче. Дизайн кросовера виконаний у фірмовій стилістиці всіх компактних моделей бренду, хоча дизайн салону у GLA свій, нехай і повторює в цілому концепцію всіх соплатформенних машин марки. GLA став просторішим у салоні і отримав збільшений багажник.

У базову комплектацію новинки включені системи активної безпеки, в тому числі опціональна для інших компактних Mercedes-Benz систему автоторможіння, а також доступний широкий перелік опціонального обладнання. GLA оснащується і новітньою версією мультимедійної системою MBUX.

Кросовер дебютував з двома бензиновими моторамі. GLA 200 зі 163-сильним 1,33-літровим турбомотором з 7-ступеневою роботизованою коробкою передач, модифікація доступна з переднім приводом. У США з'явиться повно- і передньопривідне виконання GLA 250 з 224-сильним 2-літровим турбомотором і 8-ступеневою автоматичною коробкою передач.

Відмінною версією повнопривідної версії GLA є пакет Off-Road Engineering Package, що включає позашляховий алгоритм роботи електронних систем, особливе оформлення панелі приладів і позашляховий режим роботи світлодіодної оптики Multibeam, яка доступна за доплату.

Разом з базовою версією був розсекречений Mercedes-AMG GLA 35 4Matic. Автомобіль оснащений 2-літровим турбомотором М260, який розвиває ті ж 306 кінських сил і працює в парі з 8-ступеневим «автоматом» AMG Speedshift DCT-8G і повнопривідною трансмісією. Автомобіль також отримав п'ять режимів налаштування мехатроніки: Slippery, Comfort, Sport, Sport + и Individual.