Новий робот-човен може прочісувати дно океану в режимі реального часу

Королівський військово-морський флот Великобританії випробовує роботизований човен, призначений для дослідження незвіданих водойм.

Екіпаж всього з трьох осіб може проводити картографування водних просторів зі швидкістю, відсутньою більшості сучасних аналогів

Одним з найбільших, хоча і менш відомих досягнень Королівського флоту є велике картографування водних просторів по всьому світу. Завдяки цьому у мореплавців свого часу з'явилися точні карти, деякі з яких залишалися актуальними століття за століттям. Це благословення флоту і його прокляття, тому що навіть морські карти треба періодично оновлювати.

Проблема в тому, що море просто відмовляється співпрацювати, покоючись на місці. Постійна ерозія, облога відкладень, землетруси, зміни рівня води і зміщення течій перетворюють морську картографію на рідкість складну роботу. Звичайно, людська діяльність також вносить свою лепту, в яку входять роботи з поглиблення дна, модифікація каналів, рухомі буї, аварії літаків, потопаючі кораблі і всілякі конструкції, що тонуть або руйнуються прямо в океані.

Щоб впоратися з цією сізіфовою працею в наші дні, ВМФ Великобританії шукає дистанційно керовані і автономні човни, які взяли б на себе частину робочого навантаження. У рамках цього проекту робот Otter Pro виробництва RS Aqua Ltd був розгорнутий на озері Хорса площею 7000 м² для збору сонарних зображень води, морського дна і об'єктів на ньому. Під час двогодинного випробування команда нанесла на карту сліди структурного обвалення затонулого денного крейсера, моторного човна і вертольота, а також виявила лінії течії і ерозію морського дна, викликану водолазами.

Тепер випробування будуть проходити в більш складному середовищі, де Otter Pro продемонструє обробку даних в режимі, близькому до реального часу, а також тестування багаторічного ехолота Norbit та інших гідроакустичних пристроїв.

"Під час свого першого виїзду вчені досліджували озеро Хорса за 40 хвилин, а потім створили оновлену карту всього за годину. Це було досягнуто за допомогою команди з трьох осіб, у яких не було необхідності в човні або причалі для спуску на воду. Під час зйомки двоє брали на себе роль пілота і навігатора, а третій обробляв дані в режимі реального часу ", - зазначають автори експерименту. За їх словами, вже існуючим платформам буде важко досягти такої продуктивності в разі необхідності швидко відреагувати на НС.