Підкорити «Чорного дрозда»: пілот Lockheed SR-71 розповів про свою роботу

Найзагадковіший і найбільш вражаючий літак, літати на якому здатний не кожен.

Пілот Lockheed SR-71 розповів про свій літак

Стратегічний високошвидкісний літак-розвідник ВПС США Lockheed SR-71 був розроблений в 60-ті роки і залишався в строю практично до 2000 року. Перший літак у світі, створений із застосуванням технологій зниження радіолокаційної помітності відрізнявся високою швидкістю і висотою польоту, завдяки яким основним маневром ухилення літака від ракет було прискорення і набір висоти.

У його конструкції були використані титанові сплави, оскільки через високу швидкість польоту обшивка нагрівалася до 400 − 500 ° С. Велика площа внутрішньої частини крила мала гофровану поверхню, що створювало більш сприятливі умови для теплового розширення і підвищувало поздовжню міцність.

Головною особливістю «Чорного дрозда» є конструкція повітрозабірників двигунів J58, яка дозволяла літаку розвивати рекордну крейсерську швидкість в 3,2 Маха. На дозвукових і трансзвукових швидкостях J58 працював як стандартний турбореактивний двигун, а при швидкості близько двох чисел Маха - як прямоточний. У конструкції силового агрегату використовувалися нікелеві сплави, що витримують температури від 430 до 1760 градусів Цельсія. У передній частині кожної з двох мотогондол літака був рухомий конус, що знаходиться у висунутому положенні при швидкості до 1,6 Маха і задвинутом - при більшій.

Всього було побудовано 32 машини (12 втрачено в процесі експлуатації). У 1976 році SR-71 встановив офіційний абсолютний рекорд швидкості серед пілотованих літаків - 3529,56 км/год, який не побитий до теперішнього часу.

Літак здійснював розвідувальні польоти над В'єтнамом і Північною Кореєю в 1968 році, під час протистояння СРСР і США над територією СРСР і Куби, а в 1973-му застосовувався для розвідки території Єгипту, Сирії та Йорданії в ході арабо-ізраїльського конфлікту. Літак був «озброєний» приладами радіоелектронної та фоторозвідки і РЛС бокового огляду. Крім ВПС США і ЦРУ, SR-71 експлуатувало NASA - в якості літаючої лабораторії в рамках програм AST (Advanced Supersonic Technology) і SCAR (Supersonic Cruise Aircraft Research).

Розповідь пілота Lockheed SR-71 від першої особи

Адельберт «Базз» Карпентер за свою військову кар'єру налітав 4400 годин на різних літаках, від навчально-тренувального T-38 Talon до C-141 Starlifter. Карпентер також налітав понад 300 годин на стратегічних розвідувальних літаках, включаючи U-2 і SR-71, і виконував завдання з авіабази «Біл» у Каліфорнії, авіабази.

Вийшовши на пенсію, Карпентер працює волонтером в якості доцента в Музеї авіації і космонавтики, пояснюючи, як це - літати на найшвидшому реактивному літаку з коли-небудь побудованих Карпентер - поклазь знань про «Чорний дрозд» у всьому, від камер до навігації. У своєму відеоролик льотчик на прикладі 61-7972 - останнього SR-71, який коли-небудь літав - розповідає про незвичайний літак.