Створено новий тип бездротової зарядки для електромобілів

Машини зможуть заряджати батареї прямо під час руху, але не за допомогою магнітних полів, як пропонувалося раніше, а за допомогою високочастотних.

Високочастотне обладнання для зарядки коштує в рази менше, ніж магнітне, що використовується сьогодні

Технологія передачі електрики за допомогою магнітних полів використовувалася ще за часів Радянського Союзу і називалася індукційною. Сьогодні її застосовують у бездротових системах зарядки смартфонів. Також зарядку за допомогою магнітних полів пропонувалося вбудовувати в дорожнє полотно, щоб електромобілі могли заряджатися під час руху, але це виявилося занадто дорого.

Тепер група дослідників з Корнеллського університету (США) знайшла рішення проблеми дорожнечі і пропонує замінити магнітні поля на високочастотні.

Змінні магнітні поля неможливо створити без дорогого обладнання. Крім того, воно споживає більше енергії, ніж передає, а значить ККД у таких систем занадто низький, щоб бути рентабельним. Доцент Корнельського університету Хуррам Афріді, який очолює нове дослідження, пропонує змінити магнітне обладнання на високочастотне.

Нова розробка дозволяє під час руху заряджати автомобілі з дорожнім просвітом до 18 см. Енергія передається через пластини, вмонтовані в дорожнє полотно на відстані декількох метрів один від одного.
На даний момент високочастотна зарядка здатна зарядити електромобіль типу Nissan LEAF за 4-5 годин. Для зарядки Tesla знадобиться трохи більше часу. Але суть технології в тому, що водіям не потрібно буде зупинятися для зарядки своїх електромобілів.

Оснащувати новою зарядкою можна буде окремі смуги на трасах або вбудовувати їх перед перехрестями, де автомобілі проводять чимало часу в очікуванні зеленого сигналу світлофора. Але для цього машини потрібно буде оснастити високочастотним обладнанням, а схилити до цього автовиробників буде непросто. При цьому нова технологія дозволила б оснащувати машини батареями меншої ємності, що зробило б їх легшими і дешевшими. Але поки високочастотна зарядка більше цікава складам і великим промисловим об'єктам.