Brabus взявся за найпотужніший Mercedes

На 81-му, що проходить зараз в Женеві, Міжнародному автошоу Mercedes-Benz SLS AMG схоже став автомобілем, на якому тюнери найсильніше хотіли залишити свій слід. Brabus, звичайно, не міг не взяти участь у цьому «» забігу «» зі своєю 700-сильною варіацією і без того вже вражаючого суперкара.

Названа 700 Biturbo, версія SLS AMG від Brabus отримала пакет оновлень Widestar, який означає, що автомобіль пролунав на 20 міліметрів, створюючи необхідний простір для більш широких 21-дюймових коліс (9.5Jx20 спереду). Brabus заявляє, що змінений корпус автомобіля був підданий випробуванням в аеродинамічній трубі для того щоб упевнитися в його стабільності на високих швидкостях.

Передній спойлер, повітрозабірники, жабри, задній спойлер і дифузор автомобіля зроблені з вуглецевого волокна і контрастують зі сріблястим забарвленням корпусу 700 Biturbo. Brabus також додав карбонові бічні спідниці, обладнані вентиляційними отворами для задніх гальм.

Внутрішнє оздоблення німецького суперкара може бути на вибір доповнене деталями з матового або блискучого вуглеволокна будь-якого кольору, педалі авто виконані з матового анодованого алюмінію, а рульове колесо має ергономічну спортивну форму.

Крайня позначка на спідометрі показує 400 км/год, хоча обмежена електронікою швидкість 700 BiTurbo становить 340 км/год, що на 23 км/год швидше, ніж у серійної моделі. Сотню автомобіль набирає теж трохи швидше, за 3,7 секунди.

Ці цифри стали можливими завдяки установці подвійного турбокомпресора, що дозволило збільшити потужність двигуна до 700 к. с. і 850 Нм максимального крутячого моменту. Brabus ще трохи пошаманив над движком, додавши великий інтеркулер, поліпшені повітряні фільтри і спеціально виготовлені ковані поршні.

Інші зміни включають нову титанову вихлопну систему і нову підвіску, яка знижує дорожній просвіт на 30 міліметрів, а також функцію "Ride Control" ", що змінює режим гальмування залежно від потреб.