Nissan представив заміну лондонському кебу

Японський автоконцерн Nissan представив заміну лондонському кебу. Екологічний, зручний, місткий, відповідний всім вимогам міського трафіку - Nissan NV200 London Taxi ідеальний як таксі, послугами якого щодня користуються 300 000 осіб.

Рівень викидів CO2 у NV200 London Taxi значно знижений в порівнянні з моделями, використовуваними сьогодні в якості таксі. Це повністю відповідає стратегії мера Лондона Бориса Джонсона, яка отримала назву "Якість повітря Лондона" ". Ідею такого таксі підтримують також Асоціації Водіїв Таксі та людей з обмеженими можливостями.

NV200 у версії таксі був вперше представлений на автосалоні в Токіо, а також обраний в якості ексклюзивної моделі «» Таксі майбутнього «» в Нью-Йорку. Версія для лондонського таксі стала ще однією моделлю глобального проекту Nissan, що розробляється для ринку міських перевезень.

Nissan має своє заслужене місце в історії таксі Лондона - дизельний двигун об'ємом 2.7 л TD27 був обраний для знаменитої моделі Fairway - чорного кеба LTI FX4, завдяки якому значно покращилися швидкісні показники, надійність і ефективність лондонських кебів. Цей же двигун встановлювався і на наступній моделі після Fairway - TX1.

Міцний і надійний, Nissan NV200 London Taxi побудований на базі багатофункціонального компакт-вена NV200 - автомобіля, що отримав безліч нагород, серед яких "Міжнародний мінівен року" ". Представлений в 2009 р., автомобіль продається в 40 країнах в кількості більше 100,000 штук.

Nissan NV200 London Taxi з комфортом вміщує п'ять дорослих пасажирів - трьох на задньому ряду і двох на сидіннях, розташованих "проти руху" ".

Особливо корисною деталлю версії таксі є пасажирські розсувні двері, що легко відкриваються. Вони також набагато безпечніші для пішоходів, велосипедів та інших автомобілів, тому що не розкриються назовні і не створюють додаткових перешкод руху.

Експлуатаційні витрати Nissan NV200 значно знижені в порівнянні з сьогоднішніми моделями лондонських кебів. Витрата палива моделі з дизельним 1,5-літровим двигуном потужністю 89 к. с. і шестиступеневою ручною коробкою передач становить у змішаному режимі 5,3 л на 100 км, що на 50% нижче кращих ТХ4.

NV200 London Taxi з двигуном "" Євро V "" виділяє всього 139р/км CO2, що набагато екологічніше "" самої зеленої "моделі TX4 з 209р/км і, безумовно, допоможе поліпшити якість повітря в Лондоні. Для порівняння, якби всі ліцензійні таксі Лондона сьогодні були замінені на NV200 London Taxi, то загальне скорочення вихлопу CO2 по всьому Лондону досягло б 37,970 т на рік, що еквівалентно щорічній висадці дерев на 10 000 акрів або території, що в два рази перевищує Центральну частину Лондона за в'їзд в яку стягується плата.

Електрична версія зможе зробити ще більший вплив на якість лондонського повітря. Будучи першим автогігантом, який почав виробництво першого серійного повністю електричного сімейного автомобіля LEAF, Nissan може надовго залишити за собою пальму першості, представивши і на 100% електричний e-NV200 London Taxi. Експлуатаційні витрати в розмірі однієї п'ятої звичного дизельного кеба привернуть до нього увагу більшості водіїв.

Розширена модифікація стандартного NV200 забезпечує повну відповідність моделі вимогам до лондонського таксі, що визначаються TfL (Traffic for London) - організації, що регулює систему транспорту в місті. Серед таких вимог - можливість розмістити в таксі пасажира з інвалідним візком, а також можливість розвороту на 7,6 м - офіційний стандарт для будь-якого лондонського таксі, встановлений через вузьку ділянку перед знаменитим готелем «» Савою «» на Стренді, де таксист зобов'язаний розвернутися за один маневр.

Після проведення останніх тестів, включаючи краш-тест, дизельний Nissan NV200 повинен отримати сертифікат лондонського таксі ближче до кінця цього року. Очікується, що дизельна версія Nissan NV200 London Taxi буде успішно конкурувати з новим TX4 - сьогоднішньою моделлю лондонських кебів - і буде продаватися у спеціалізованих дилерів Nissan.

# # Nissan представив заміну лондонському кебу. Фото: Nissan