Перед придбанням нового автомобіля позбудьтеся забобонів

Дизелі шкідливі для навколишнього середовища, а ось Prius корисний. Чим більше машина, тим вона безпечніша. Американські машини - непотріб. Дивно, наскільки неправильні уявлення мають люди про сучасний автопром. Негайно виправте ваші припущення, а інакше сядете в калюжу.

Деякі з перерахованих вище невірних переконань педалюються самими автомобільними компаніями і фахівцями з маркетингу, інші ж - чистої води забобони на підставі досвіду, які вже давним-давно застаріли.

Якщо ви - автоентузіаст, то ви знаєте про всі ці тонкощі і можете просто переслати цю статтю своїм друзям. Нижче ми розглянемо найбільш поширені непорозуміння.

Японські/німецькі машини хороші. Американські/французькі машини погані. Якби все було так просто. Ось факт, який вас вразить: найгірший автомобіль на ринку США - це японський автомобіль. Mitsubishi колись була великою автомобільною компанією, але легкові Mitsubishi останніх років не витримують ніякої критики. Схоже, японці не зацікавлені в якому б то не було прогресі і без бою віддають всі свої позиції. Коли відставання стало безнадійним, Mitsubishi вибрав єдино правильне для себе рішення зосередитися на кросоверах.

Те ж саме відбувається і з легендарними шильдиками. Нові Civic і Corolla самі по собі не погані, але в арсеналах корейських або французьких автомобілів є ідентична або краща альтернатива. Хочете Acura TLX? А може Opel Insignia - це те, що вам потрібно?

Якість американських автомобілів після банкрутства значно покращилася, і вони часто перевершують своїх найближчих конкурентів. Корейські марки також вкладають гігантські суми в свій розвиток, і їх вже не варто списувати з рахунків.

Німецькі автомобілі, колишні монополісти преміум-сегмента, зараз відчувають на собі серйозний тиск ззовні. Cadillac, Jaguar і зовсім скоро Alfa Romeo не дадуть їм спокійного життя. Це зовсім не означає, що німецькі машини не прекрасні. Це означає, що було б нерозумно не придивитися до інших учасників ринку.

Гібриди не становлять небезпеки для екології. Жоден автомобіль не корисний для навколишнього середовища. Просто прийміть це як належне! У Північній Каліфорнії немає магічного дерева, на якому ростуть, дозрівають і падають в руки багатим борцям за екологію автомобілі Tesla. Будівництво будь-якого автомобіля - це "брудний" "процес. У кращому випадку ви можете купити автомобіль, який менш шкідливий. Якщо ви справді хочете допомогти довкіллю, їздите менше, переїжджайте ближче до місця роботи, користуйтеся громадським транспортом, велосипедом та органічними добривами.

Не думайте, що покупка Prius звільнить вас від відповідальності, скільки б реклам з веселкою і магічним лісом не випускала Toyota. До того ж ви зовсім не економите кошти через преміальну націнку на гібриди. Edmunds підрахував, що середньому водієві потрібно 7,5 років, щоб відбити різницю між Prius і, скажімо, Corolla.

Звичайно, гібрид - це цікава і для когось навіть корисна тема, але в наш час можна знайти суто бензинові варіанти зі схожою витратою. Він обійдеться дешевше і не буде містити ці численні батареї (які зовсім не доброзичливі до екології).

Дизелі погані. Поширена омана про те, що дизельні автомобілі повільні і "брудні" ". У всьому винні наші вистави з історії. Дизельний Mercedes 70-х років вашої бабусі дійсно був повільним як трактор, але сучасні дизелі на Audi або BMW обдарують вас космічною тягою і приголомшливою витратою палива.

Що стосується порівняння з гібридами, то ми не будемо нав'язувати вам свою точку зору. Кожен для себе вирішує сам. Але по суті сучасний дизель у фінансовому плані має більше сенсу, ніж еквівалентний гібрид.

Чим більше машина, тим вона безпечніша. Неоднозначна заява, оскільки є фактори, які багатьма людьми не враховуються. Звичайно, якщо ви їдете на Mazda MX-5, а хтось в Chevrolet Suburban, то ваші перспективи гірші. З цим не посперечаєшся. Але давайте поринемо в фізику. Сила = маса * прискорення, тому чим більше і важче ваша машина, тим більше сили бере участь в аварії. Два зіткнулися Chevrolet Suburban мають набагато більше наслідків, ніж дві Mazda MX-5, що зіткнулися на тій же швидкості.

Як кажуть, найкращий захист від потенційно небезпечної ДТП - уникнення цієї самої ДТП. І чим більше і важче ваш автомобіль, тим складніше ДТП уникнути.

Якщо раптово в центр дороги впаде диван, то MX-5 легко перетормозить або переманеврує Suburban. Таким чином вибір великої і важкої машини заради безпеки рівносильний використанню двох презервативів у сексі з повією.

Хетчбеки - більш дешева і негідна альтернатива седанам. Це твердження в основному крутиться навколо літніх людей, які асоціюють багажник з багатством, а хетчбек - з ощадливістю. Логічно, якби ми жили в 70-х або 80-х роках, але зараз все в точності до навпаки.

Вибір хетчбека (або навіть універсала) - це питання особистих уподобань. Як можна дивитися на Audi A7 і думати, що вона не прекрасна?

Для більшості сучасних автомобілів хетчбек якраз дорожчий, ніж седан, за рахунок більшого простору і зручності. Наприклад, хетчбек Mazda3 обійдеться вам дорожче, ніж седан.