Porsche 911 GT2 RS виступив на льоду дуетом з класичним 911 S/T

Модель 911 була візитною карткою Porsche практично з моменту створення бренду. Зараз німецький автовиробник зловив хвилю ентузіазму після виходу найпотужнішого 911 всіх часів: нового GT2 RS. Час поразважатися з новим суперкаром і випустити його на лід разом з іншою особливою машиною.

Відеоролики Porsche завжди надихають, і цей не став винятком. На замерзлому озері в Санкт-Моріці (Швейцарія) Porsche 911 GT2 RS дрифтує поруч з класичним ралійним 911 S/T.

Отже, орієнтований на трек 911 оснащений 3,8-літровим 6-циліндровим опозиційним твін-турбо потужністю 690 л. с. і моментом 750 Нм. Всі ці цифри направляються на задню вісь, і з боку здається, що на льоду машина буде являти собою некерований снаряд. Однак з комплектом правильних шин експеримент проходить гладко.

У той час як GT2 RS може принизити переважна більшість сучасних машин, його класичний опонент рівноцінно грізний. У 1971 правила європейської гоночної серії GT змінилися, дозволивши Porsche збільшити діаметр циліндра на 2,2-літровому моторі.

Результатом став 2,4-літровий мотор з гільзами Biral, діаметром циліндра 87,5 мм і ходом поршню 66 мм. Через рік Porsche встановив цей мотор в 911 S. Потім інженери ще попрацювали над двигуном і домоглися 270 л. с. з 2,5 літрів об'єму. І знову цей мотор опинився в 911 S. Натхненний гонками S був відомий як 911 S/T, хоча офіційно називався 911 S 2.5. 911 S/T - це рідкісний автомобіль. Був випущений 21 екземпляр плюс дві ралійні версії.

Ми думаємо, що спостереження за кількома культовими моделями Porsche коштує 4 хвилин вашого часу, чи не так?