Renault і Alpine працюють над спорткаром

Alpine і Renault не будуть наслідувати приклад Toyota і Subaru і не будуть створювати суперкари-близнюки. Однак, над двомісними високошвидкісними автомобілями вони все ж попрацюють. Все вказує на те, що Alpine, яким сьогодні володіє Renault, зробить те ж, що колись Mazda створила зі своїм MX-5, перетворивши його на сучасну варіацію Lotus Elan.

Крім продуктивності та управління, в Alpine величезну частку уваги приділяють стилю і зовнішності кожної машини. "Alpine завжди були красивими автомобілями, і це вигідно відрізняло їх від більшості спорткарів інших марок" ", - говорить Лоуренс ван ден Акер, віце-президент відділу дизайну компанії Renault. "Це буде особлива машина, ми намагаємося зберегти в ній те, що так дорого шанувальникам Alpine, - грацію, елегантність, легкість... Я говорю про А110, є в цій машині щось, що чіпляє раз і назавжди. І ми постараємося передати це в ній «», - ділиться думками ван ден Акер.

Голова проекту Бернар Олів'є не коментує ні те, як виглядатиме кузов автомобіля, ні об'єм двигуна, ні тип приводу спорткара. Все тримається в атмосфері найсуворішої секретності. Автомобілі Alpine завжди ґрунтувалися на трубчатом сталевому шасі, яке було хмарено в корпус зі скловолокна, а приводилися в рух вони моторами виробництва Renault, які монтувалися в задній частині спорткара.

Якщо розглядати бренд Alpine поза його реношним контекстом, то Ольв'є заявив, що в новому спорткарі не будуть акцентувати велику увагу на безпеці, мотивуючи таке рішення тим, що жоден спорткар Porsche не має рейтингу Euro NCAP. Особисто він не думає, що клієнти Alpine або Caterham будуть приділяти велику увагу безпеці спорткара при його купівлі.

"Це не означає, що безпека нічого для нас не означає. Це лише означає, що в разі спорткара все трохи інакше. Безпеку спорткара не можна виміряти звичними споживачам зірками «», - говорить Бернар Олів'є.