Renaultsport F1 прощається з 2,4-літровим V8

2,4 - літровий гоночний V8 Renault F1, який допоміг завоювати другий чемпіонський титул Фернандо Алонсо і всі чотири титули Себастьяну Феттелю, йде на заслужену пенсію, як і його "колеги" "з інших команд Королівських гонок.

З наступного року Формула 1 зустрічає нове покоління турбованих V-подібних «» шісток «». Вирішивши віддати данину поваги потрудившемуся на славу мотору, команда Renault опублікувала офіційну статистику цієї конфігурації.

За минулі вісім років гонщики, які брали участь у Гран-Прі на болідах з цим двигуном, 65 разів завоювали поул-позицію, 59 разів прийшли до фінішу першими (а це 40 відсотків від загального числа перемог в епоху V8), 55 разів встановили найкращий час кола, 5 разів виграли Кубок конструкторів, 5 разів ставали чемпіонами.

За весь час існування цієї 750-сильної конфігурації з відсічкою на 18 000 обертів було зібрано 1 271 мотор, 683 з яких працювали в бойових умовах, а 588 - на випробувальних стендах. Було використано 43 200 впускних і 45 900 випускних клапанів, 21 800 поршнів і 22 000 свічок запалювання, замінено 10 600 масляних фільтрів. Сумарний пробіг за цей час перевалив за 2 мільйони кілометрів.

«» Ера V8 пройшла для Renault досить успішно. Ми можемо пишатися кількістю перемог

і поулів, завойованих гонщиками на болідах з нашими моторами, але ще приємніше усвідомлювати, що ми зробили великий крок вперед за цей період. З нашими моторами до перемоги приходили чотири різні команди і шість різних гонщиків, а це говорить багато про що «», - вважає глава підрозділу Renaultsport F1 Жан-Мішель Жаліньє.