Schaeffler навчить 3-циліндрові мотори відключати один циліндр

Економія палива сьогодні перетворилася на справжню ідею-фікс для автовиробників. Але при цьому за кожну зекономлену краплю пального ми доплачуємо, тому що мотористам довелося нелегко - вони працювали в поті чола, щоб ми могли економити на бензині або дизелі. Але паливо все дорожчає, як і мотори, які вміють його економити. Так що в підсумку, ні про яку економію і мови бути не може.

Одним з найпопулярніших способів скорочення витрати є технологія відключення циліндрів. У наші дні ця технологія переважно використовується на автомобілях, оснащених об'ємістими продуктивними моторами. Але одна німецька фірма Schaeffler, відома за своїм проектом колеса з вбудованим електромотором, вирішила пристосувати цю систему під 3-циліндрові мотори малого обсягу.

У звичайному рядному 3-циліндровому моторі система відключає один з циліндрів. Але виникає питання розподілу навантажень, вібрацій і шумів. Трициліндровики і так не відрізняються ідеальним балансом, а коли в них працює всього пара з трійки циліндрів, він навіть звучить не так, як повинен. Тому компанія в даний момент вивчає також питання доцільності подібного заходу. Чи коштуватиме суттєве ускладнення конструкції мотора зусиль і - найголовніше - зекономленого пального. Поки що фахівці Schaeffler заявляють про 3-процентну економію.