Американці побудують восьмимісний електричний літак

Американська компанія Bye Aerospace, що спеціалізується на розробці і виробництві електролітаків, анонсувала гвинтовий двомоторний повністю електричний літак eFleyer 800. Він буде здатний перевозити вісім осіб, включаючи пілотів, на відстань до 926 кілометрів з крейсерською швидкістю 518 кілометрів на годину і підніматися на висоту до 10,6 кілометрів. На випадок непередбачених ситуацій літак буде оснащений системою аварійної автоматичної посадки і парашутом. Компанія вже приймає замовлення, йдеться на сайті виробника.

Вважається, що електричні літаки істотно простіші і дешевші в обслуговуванні, ніж літаки з традиційними силовими установками. Крім того, вони виробляють значно менше шуму і не виділяють вуглекислий газ у процесі експлуатації.

Більшість з уже створених моделей електролітаків - це невеликі літальні апарати малої пасажиромісткості, які призначені в основному для навчально-тренувальних польотів і приватного використання. Однак багато авіавиробників прагнуть до створення більш великих літальних апаратів з електричними силовими установками, які можливо буде використовувати для комерційних пасажирських і вантажних авіаперевезень.

Розташована в Колорадо компанія Bye Aerospace оголосила про розробку повністю електричного двомоторного восьмимісного літака eFlyer 800. Ця компанія вже має досвід у створенні невеликих електричних літаків. Наприклад, нещодавно було оголошено про початок складання першого серійного екземпляра двомісного навчально-тренувального електролітака eFlyer 2, виконаного з композитних матеріалів.

Судячи з представлених на сайті виробника рендерів, eFlyer 800 буде низькопланом, побудованим за нормальною аеродинамічною схемою, з Т-подібним хвостовим оперенням і двома двигунами, розташованими на крилах. В якості силової установки планується використовувати авіаційні електромотори EUGINeUS з дворазово резервованими обмотками, що розробляються партнером Bye Aerospace компанією Safran Electrical & Power.

Живитися електромотори будуть від батарейних блоків з чотириразовим резервуванням, а енергії одного заряду за словами розробників повинно вистачити для подолання 926 кілометрів з крейсерською швидкістю близько 518 кілометрів на годину і максимальним завантаженням 698 кілограмів. Також планується, що літак зможе підніматися на висоту до 10,6 кілометрів зі швидкістю 1036 метрів на хвилину, а максимальна швидкість складе 592 кілометри на годину.

Літак планується оснастити системою аварійної автоматичної посадки і рятувальним парашутом, який допоможе безпечно приземлити літальний апарат в аварійній ситуації. В якості опцій будуть доступні сонячні панелі і вбудовані в шасі електродвигуни для рулежки по аеродрому.

Літак eFlyer 800 буде здатний перевозити до 7 пасажирів і управлятися одним або двома пілотами, а вартість його експлуатації складе всього одну п'яту від вартості експлуатації традиційного турбогвинтового дводвигунового літака схожої місткості. Крім того, електричний eFlyer 800 виробляє набагато менше шуму порівняно зі звичайними літаками і не виділяє CO2 в процесі експлуатації.

За словами глави компанії Джорджа Бая (Geroge E. Bye), Bye Aerospace вже отримує попередні замовлення на свій новий літак і найближчим часом планує укласти кілька угод з компаніями з США і Європи, що займаються чартерними перевезеннями, послугами повітряного таксі і доставкою вантажів.

У червні минулого року легкий двомісний навчально-тренувальний літак Velis Electro, розроблений словенською компанією Pipistrel, став першим повністю електричним літаком, який отримав сертифікат типу від Європейського агентства авіаційної безпеки EASA.