Безпілотні автомобілі вперше перетнуть кордон США і Канади

Американська компанія Continental і канадська Magna оголосили про намір провести тривалі випробування безпілотних автомобілів, під час яких машинам потрібно буде перетнути кордон США і Канади. Як пише Engadget, метою випробувань стане перевірка, чи можуть безпілотні автомобілі швидко перебудовуватися на нові правила дорожнього руху.

Сьогодні безпілотні машини розробляються під той тип дорожніх знаків, розмітки і правил, які діють в країні, де ведуться роботи. Це означає, що безпілотний автомобіль, розроблений і випробуваний у США, не зможе їхати з дотриманням усіх правил в іншій країні. Можуть виникнути і труднощі з розпізнаванням деяких дорожніх знаків.

У випробуваннях братимуть участь два безпілотні автомобілі, за кермом яких перебуватимуть інженери-випробувачі. За правилами, водії самі будуть вести машини. При цьому вони повинні будуть передавати управління автопілоту щоразу, як той подаватиме знаки, що може вести машину самостійно.

Безпілотні машини виконають переїзд з американського штату Мічиган в канадську провінцію Онтаріо і назад. Дослідників особливо цікавлять зміни в роботі системи автопілота, які можуть відбутися при перетині кордону США і Канали по тунелю між американським Детройтом і канадським Віндзором і по мосту «Блю Вотер» з Порт-Гурона в Пойнт-Едвард.

Автомобілі будуть обладнані камерами, лідарами і радіолокаційними станціями. Ці системи збиратимуть детальну інформацію про маршрути. Крім того, дослідники будуть збирати і дані про правила руху, які необхідно на цих маршрутах дотримуватися.

Які саме автомобілі будуть використані у випробуваннях, не уточнюється. В даний час компанія Continental в консорціумі з німецьким концерном BMW і американськими компаніями Intel і Mobileye займається розробкою безпілотних автомобілів. Continental виконує роль системного інтегратора.

Слід зазначити, що майбутні випробування стануть не першими перевірками такого роду. Так, у 2016 році в Європі відбулися випробування безпілотних вантажних автоколон, яким також доводилося перетинати кордони країни під час поїздки.

Загалом у випробуваннях брали участь шість автоколон, сформованих компаніями DAF Trucks, Daimler Trucks, Iveco, MAN Truck & Bus, Scania і Volvo. Особливістю безпілотних вантажівок було програмне забезпечення, що перегруповувало автоколони відповідно до законодавства тієї країни, територією якої вони їхали.

Безпілотні вантажівки проїхали колонами зі Швеції, Німеччини та Бельгії до Нідерландів. Всередині колон машини зв'язувалися один з одним по Wi-Fi, причому в колоні було визначено провідну вантажівку, яка задавала швидкість руху, маршрут і дистанцію.