Boeing зайнявся розробкою електричного вертольота

Американський авіабудівний концерн Boeing зайнявся розробкою невеликого електричного вертольота. Про це пише корпоративне видання Frontiers. Передбачається, що новий апарат, назва якого не уточнюється, зможуть купувати як приватні особи, так і компанії, що займаються внутрішніми перевезеннями.

Сьогодні багато великих авіарозробників займаються проектуванням перспективних індивідуальних електричних літальних апаратів. Зокрема, такі проекти ведуть компанії Airbus і Terrafugia. Коли такий транспорт стане законодавчо дозволений, почнеться конкуренція. Це одна з причин, через яку Boeing, як і інші підприємства, зайнявся проектуванням нового електричного вертольота.

За оцінкою компанії, технологія нових індивідуальних електричних літальних апаратів стане затребуваною, якщо «дозволить добиратися з точки A в точку B за 40 хвилин замість чотирьох годин на автомобілі». Електричний вертоліт зможе злітати зі спеціальних майданчиків, розташованих на дахах будівель у місті або на плавучих майданчиках-баржах у портах.

Концепт перспективного апарату передбачає створення вертольота поперечної схеми, при якій крило, що обертаються в протилежні сторони несучі гвинти будуть встановлені на перпендикулярне фюзеляжу. Судячи з ілюстрації, апарат може бути зроблений і за схемою конвертоплана, тобто двигуни з повітряними гвинтами зможуть нахилятися вперед для переходу в швидкий горизонтальний політ.

Передбачається, що дальність польоту перспективного вертольота Boeing складе близько 640 кілометрів. Інші подробиці про проект поки не відомі.

Найбільш близьким до серійного виробництва сьогодні є електромобіль-конвертоплан TF-X, що розробляється американською компанією Terrafugi. Це чотиримісне транспортне засоби зможе пересуватися дорогами як будь-який інший електромобіль, а в польоті буде переходити на повністю автоматичний режим руху по заздалегідь заданому маршруту.

Машина отримає складне крило з відсіками для батарей, а також поворотними мотогондолами з редукторами. Редуктори будуть з'єднані з повітряними гвинтами, оснащеними складовими лопатями. Електромобіль буде злітати і сідати вертикально. У повітрі TF-X зможе розвивати швидкість до 324 кілометрів на годину і виконувати польоти на відстань до 787 кілометрів. Випробування зменшених моделей TF-X вже почалися.