Новини
У США почалася розробка важкого транспортного конвертоплана
Навчання
Американська компанія Karem Aircraft приступила до розробки проекту нового важкого транспортного конвертоплана TR75. Як повідомляє Flightglobal, новий конвертоплан на озброєнні Армії і ВПС США зможе замінити важкі транспортні вертольоти CH-47 Chinook і військово-транспортні літаки C-130 Hercules.
Зараз збройні сили США активно виступають за уніфікацію озброєнь і військової техніки. Відповідно, нова техніка повинна бути розроблена таким чином, щоб її могли використовувати різні види військ. До подібних програм, наприклад, відноситься розробка винищувача F-35 Lightning II, який будуть використовувати ВПС, ВМС і Морська піхота США.
Вважається, що розробка уніфікованої техніки для різних видів збройних сил дозволяє істотно скоротити витрати: вартість однієї масштабної програми буде нижче сукупної вартості декількох невеликих проектів. Крім того, уніфікована техніка спрощує її технічне обслуговування, виробництво і постачання запчастин, підготовку техніків.
Планується, що новий важкий транспортний конвертоплан по вантажопідйомності і швидкості польоту буде відповідати транспортним літакам C-130, використовуваним американськими ВПС. При цьому він буде цікавий і для Армії, якій необхідні можливості вертикальних зльоту і посадки.
Згідно з попередніми розрахунками Karem Aircraft, TR75 зможе виконувати міжконтинентальні перельоти (термін передбачає дальність понад п'ять тисяч кілометрів). Крейсерська швидкість конвертоплана становитиме 300 вузлів (556 кілометрів на годину). За своїми розмірами TR75 перебуватиме між європейським транспортним літаком A400M і американським C-130J-30 Super Hercules.
Довжина A400M становить 45,1 метра, а розмах його крила - 42,4 метра. Ці ж показники для C-130J-30 становлять 34,4 і 40,4 метра відповідно. Конвертоплан TR75 зможе перевозити бойові машини M2 Bradley і Stryker. Karem Aircraft планує почати випробування повітряних гвинтів і двигунів нового конвертоплана вже в 2018 році.
TR75 частково заснований на проекті іншого транспортного конвертоплана - TR36TD. Цей апарат розроблявся Karem Aircraft в 2005-2009 роках. Військові відмовилися від цього конвертоплана, оскільки він не задовольняв деяким їхнім вимогам. Передбачалося, що TR36TD отримає повітряні гвинти діаметром 11 метрів і серійні турбовальні двигуни. Апарат зміг би розвивати швидкість до 360 вузлів.
Зараз на озброєнні США стоять тільки конвертоплани V-22 Osprey. У різних версіях вони використовуються Морською піхотою США і силами спеціального призначення ВПС. Osprey, розроблений у другій половині 1980-х років, може розвивати швидкість до 275 вузлів і здійснювати польоти на відстань до 1,6 тисячі кілометрів. Максимальна злітна маса V-22 становить 27,4 тонни при чистій масі в 15 тонн. Конвертоплан може перевозити до 32 бійців або вантажі масою до 6,8 тонни.