Найбільш незвичайний літак з прямоточним двигуном: Leduc 0.10

Ця дивовижна машина була однією з перших у світі, що приводяться в рух прямоточним повітряно-реактивним двигуном. По суті, це двигун, застосовний тільки в ракетах - на низьких швидкостях він технічно не може працювати, тому що необхідний тиск створюється гальмуванням набігаючого потоку повітря. Ракета - гаразд, але додуматися поставити такий двигун на літак?!

Так, додуматися до цього могли тільки божевільні і прекрасні французи. У 1938 році авіаконструктор Рене Ледюк розробив літак, обладнаний тільки прямоточним повітряно-реактивним двигуном і більш нічим. Це найпростіший ВРД прямої реакції, але застосування його в літаку з пасажирами скрутне. Тому що по суті весь корпус літака при цьому повинен служити силовим агрегатом. Для безпілотника - нормально, але ось для пілотованого апарату - нонсенс.

Загалом, Breguet цю штуку побудували, дотримуючись найвищого рівня секретності. І 21 жовтня 1947 року вона навіть полетіла (втім, до того було кілька польотів у режимі планера). Оскільки такий двигун не може працювати на нульовій швидкості, стартував Leduc 0.10 з літака-носія, лайнера SNCASE SE.161 Languedoc.

Машина виявилася швидкою (0,85М), добре керованою і по швидкодійності б'є будь-які літаки-сучасники. Згодом був побудований ще один екземпляр 0.10, вдосконалена версія 0.11, а також наступні моделі компонування Ледюка - 0.21 і надзвукової 0.22.

Але будемо чесні - літаки подібної компоновки майбутнього не мали. Занадто вони були, м'яко сказати, революційні. І це не кажучи про те, що вони не могли самостійно злітати з землі. Загалом, програму закрили.

Один з трьох примірників 0.10/0.11 зберігся і експонується в Паризькому музеї авіації і космонавтики.

Основні характеристики Leduc 0.10

Екіпаж: 2 Піл
  Довжина: 10,25 мРозмах
крила: 10,52 Максимальна
злітна маса: 2800  Двигун
: прямоточний ВРД Leduc RamjetМаксимальна
швидкість: 800 км/год