Citroen C4 отримав електронного поводиря

Citroen C4 другого покоління став першою машиною з ультразвуковою системою запобігання бокового зіткнення і допомогою при утриманні ряду, розробленої Robert Bosch GmbH. Хоча подібні системи були на ринку протягом багатьох років, новинка від Bosch відрізняється тим, що використовує ультразвуковий спосіб виявлення. Це перший раз, коли подібна система була використана на серійній моделі.

Датчики розташовані з боків задньої частини автомобіля і виявляють об'єкти на відстані до 3-х метрів в бік або по діагоналі до задньої частини автомобіля, в тому числі і в «» мертвих зонах «».

При виявленні об'єкта система активує світловий сигнал на на бічному дзеркалі з боку перешкоди. Якщо водій ігнорує попередження і сигнали перебудуватися в інший ряд, система подає звуковий сигнал. Два передні датчики дозволяють пристрою запобігати помилковій тривозі, скануючи простір вперед. Якщо, наприклад, правий передній датчик виявляє об'єкт раніше заднього правого датчика, то система вирішує об'єкт, ймовірно, обганяють і, отже, він чітко бачимо для водія, а значить включення тривоги не потрібно. Швидкісний діапазон системи - від 10 до 140 км/год. Недостатня увага при зміні смуги руху є частою причиною ДТП. У системах попередження зіткнення найчастіше використовують радар і відеокамеру, тим не менш, в Bosch вважають, що ультразвукова система буде більш популярна у автовиробників, завдяки більш низькій ціні при однаковій ефективності.

У числі електронних помічників на новому С4 присутні ABS і ESC, а також асистент екстреного гальмування і система автоматичного затемнення дзеркал виробництва американської компанії Gentex. Її використання також спрямоване на підвищення безпеки і запобігання засліплення водія бликами ззаду машин, що йдуть. Дзеркало Gentex складається з електрохромного гелю. поміщеного між двома шарами скла. При підвищенні рівня освітленості система за допомогою електричного струму запускає електрохімічну реакцію, змушуючи гель темнішати.