Концепт Exemplar I: побудований, щоб просунути мідь

60-ті роки дали Америці цілий розсип автомобілів, що запам'ятовуються, і дозволили автовиробникам стати основним локомотивом американської економіки. Десятки мільйонів машин щорічно викочувалися зі складальних ліній, і лідери індустрії шукали способи відкусити побільше від цього багатомільярдного доларового пирога. Свою частку хотіло і Агентство з розвитку мідної промисловості (CDA), яке в 1967 році представило концепт Exemplar I в спробі спонукати автопром вивести використання міді за рамки простої проводки.

Цей чудовий концепт міг з'явитися тільки в Детройті. Він мало не зник з історії через суворі урядові постанови, що стосуються концептуальних автомобілів. Однак його врятували від дробарки і нещодавно відновили. Цієї осені Exemplar I візьме участь в аукціоні. Він настільки унікальний, що ніхто навіть приблизно не може сказати, за скільки він піде з молотка.

За основу Exemplar I було взято Buick Riviera 1967 року з 5,9-літровим V8. Коли контроль над проектом був переданий до Італії в ательє Carrozzeria Coggiola of Orbassano, дизайнер Маріо Ревеллі де Бомон за наполяганням CDA інтегрував мідні акценти куди тільки можна було.

Божественний і унікальний Exemplar I - це один з кращих вихідців з Бріджпорту (штат Коннектикут), і хоча він не спровокував масове захоплення міддю в автомобільній промисловості, він був неповторно прекрасний. Протягом двох років він гастролював по країні, а потім CDA прийняло рішення знищити машину. Однак останньої миті її викупив бізнесмен Херман Штайнкраус.

Після його смерті автомобіль продали Менні і Джорджу Драгоун, ураженим надмірним використанням міді. Кілька десятиліть автомобіль стояв без діла, і напередодні нинішнього аукціону йому завдали макіяж.

Мідь безумовно повернулася як елемент декору в будинках, а що стосується автомобілів, то її шанс проявити себе суворо обмежений висококласними концептами - наприклад, суперкаром Peugeot Onyx.

Peugeot Onyx