Ідеальний тест-драйв: їдемо рибалити на Suzuki Vitara

Ідеальний тест-драйв - коли тобі видають позашляховик і запрошують на риболовлю. І не треба придумувати складні сценарії, для чого городянину може знадобиться повнопривідний автомобіль, наприклад, доїхати до заміського будинку. До того ж я давно хотів покататися на Suzuki Vitara, він у мене завжди викликав асоціації з автоматом Калашникова - простий і надійний.

Можна було взяти Suzuki Jimny. Був би один, так і зробив - вже боляче розхвалюють цей ні на що не схожий мініатюрний позашляховик колеги-журналісти. Але я збирався познайомити з риболовлею трьох моїх дітей, і в Jimnyми всі не вміщалися.

BSuzuki Vitaraми вчотирьох сіли з комфортом, але те, що це все ж компактний автомобіль стало зрозуміло при завантаженні - в багажник помістилася тільки одна спортивна сумка з теплими речами і три дитячих рюкзаки. Для рибальських снастей місця щосили залишилося. Що в нашому випадку було і не важливо - все необхідне для риболовлі ми планували орендувати на місці. Але після нашого сімейного мінівену, куди вміщується взагалі все, включаючи німецького дога, багажник Suzuki Vitaraпоказався досить маленьким - всего375 літрів.

Виїжджаємо на трасу і до слуху долітає ледве чутний свист турбіни - для мене найприємніший автомобільний звук. О! У нас під капотом, виявляється, перший бензиновий турбірованныйдвигунSuzuki - BoosterJet, об'ємом 1,4 літра і потужністю 140 к. с., - призначений для автомобілів. Тепер зрозуміло, чому  Vitaraтакою жвавий:і в місті, і на трасі він дозволяє швидко перебудовуватися і шустро набирати швидкість. Максимальна швидкість за паспортом 200 км/год, але за всі дві доби нам так і не зустрічалося ділянок, де можна розігнатися більше, ніж 120 км/год - практично скрізь камери... Та я й не прагнув - в салоні зі мною подорожує троє моїх дітей.

На дорозі до Vitara претензій немає - він прекрасно входить в повороти, тримає траєкторію, прекрасний огляд, хороша динаміка. Дорогою до нашого ночівлі в заміський готель «Тучкове» зустрівся кілометр розмитої ґрунтової дороги з ґрунтовими ямами. Suzuki Vitara їх навіть не помітив. Я спеціально помісив виявлені колії з рідким брудом - автомобіль легко впорався із завданням, не довелося навіть перемикатися в спеціальні режими трансміссіівключати примусове блокування муфти (режим Lock), при якій система рівномірно розподіляє крутячий момент між задніми і передніми колесами. Загалом, нормальний позашляховик - з мого досвіду на ньому можна доїхати до всіх відомих мені місць для полювання і риболовлі. А для ралі-рейдів є спеціальні машини.

Салон можна назвати спартанським, але все необхідне там є і воно на звичних місцях. Дітям сидіння сподобалися, але для мене водійське крісло було злегка вузькуватим, перші десять хвилин бічна підтримка тиснула на стегна. Телефон зрозуміло підключається по Bluetoothк автомобільній аудіосистемі, і ми всю дорогу з дітьми слухали аудіокниги - поєднували приємне з корисним. Система має штатну навігацію і підтримує роботу з додатками Apple CarPlay іMirrorLink, забезпечуючи доступ до багатьох функцій вашого смартфона. Але ми користувалися навігацією «Яндекс» зі смартфона - вона і зручніше і звичніше.

А вранці нас чекала чудова риболовля в клубі «Золотий Сазан» в Бузланове. Я давно хотів долучити дітей до цього виду дозвілля, але з часів, коли я сам був завзятим риболовом пройшло більше 20 років, а снасті вийшли вже на якийсь космічний рівень. На допомогу мені прийшов інструктор Дмитро, який і навчив нас користуватися сучасними поплавковими і донними вудками, а дітей закохав у спінінг. Підсумок двогодинної риболовлі - осетр (!), три форелі і три щуки, більшість з яких зловили діти. Захвату не було меж і дрібний дощ не завадив цьому святу.

Зворотна дорога пройшла без пригод. Вірніше, весь тест-драйв був пригодою, яка відбулася завдяки новому Suzuki Vitara.