Toyota представила ралійний хетчбек GR Corolla з турбонаддувом. Це щось!

Corolla GR має регульований повний привід, трициліндровий двигун з турбонаддувом і поставляється з річним членством у Національній асоціації автоспорту та інструкцією з водіння.

Ралійна версія всіма улюбленою Corolla може порадувати своєю міццю не тільки любителів ралі, але і звичайних водіїв

Toyota GR Corolla 2023 року випуску була розроблена за участю гоночної команди японського автовиробника під назвою Gazoo Racing, і на дивно гарна. Його лінії і розміри, хоча і успадковані від Corolla, підкреслені кількома невеликими змінами, такими як більш потужні випуклості крил, агресивні вентиляційні отвори спереду, три вихлопластинні.

Як стандартна GR Corolla, так і її Circuit Edition оснащені одним і тим же 1,6-літровим трициліндровим двигуном ручної збірки G16-E потужністю 304 кінських сили (224 кВт) і крутячим моментом 370 Нм. Цей піковий крутячий момент досягається всього при 3000 оборотах і підтримується до 5500 обертів, в той час як максимальна потужність після наступає відразу

Як влаштована Toyota GR Corolla

Двигун працює від спеціально створеної повнопривідної шестиступеневої механічної коробки передач GR-Four (AWD). є режими 60-40 (спереду-ззаду), 50-50 і 30-70.

Під кузовом нової GR Corolla знаходиться платформа Toyota GA-C, посилена для кращого управління крутним моментом і перемиканням передач залежно від швидкості руху і умов гонки. Модифікації рульового управління, шасі, підвіски та інших компонентів ще більше сприяють досягненню цієї мети.

Базова версія GR Corolla з'явиться пізніше цього року в трьох колірних варіантах: білому, чорному і червоному. У GR також буде достатньо місця для п'яти осіб, як і в стандартній Corolla. Обмежена серія Circuit Edition моделі GR Corolla з'явиться десь у 2023 році в білому, червоному і «хеві-метал» кольори. Дах з вуглецевого волокна, вентильований випуклий капот, більший задній спойлер і спортивні сидіння Brin Naub - всі ці елементи можна буде додати до своєї Toyota GR за додаткову плату.