Перший документальний запуск двигуна із займанням від стиснення зафіксували 1897 року, коли німецький геній-винахідник Рудольф Дізель змайстрував свій перший одноциліндровий агрегат. Спочатку такий двигун був добре сприйнятий у важкій промисловості і виробництві вантажівок, оскільки видавав непогану економічність і високі показники крутячого моменту, що мало ключове значення при русі набитого під зав'язку вантажівки в гору.
На думку експертів галузі, баварський автовиробник може на невизначений час відкласти випуск своїх нових електромобілів BMW i3 і i8, пишуть BMW i - міського автомобіля i3 і спорткупе i8 - був намічений на 2013 і 2014 рр. відповідно. BMW i3, який отримає вуглепластиковий кузов, алюмінієву платформу, 150-сильний електричний мотор і літієво-іонну батарею, на рік планувалося випускати по 100 тис. примірників. Потенційним покупцям довелося б викласти за автомобіль приблизно стільки ж, скільки за седан 335i. Плани з випуску BMW i8 з гібридною установкою загальною потужністю 493 к. с. становлять до 10 тис. спорткупе на рік.