Хтось у Hyundai проти того, щоб робити електрокар для Apple

Думаю, ви вже помітили, що останнім часом виходить досить багато новин про Apple Car. Незважаючи на те що його реліз, швидше за все, відбудеться не раніше 2025 року, вже зараз можна сказати, що Apple серйозно налаштована на випуск власного електрокара. Вона навіть встигла попередньо домовитися з автоконцерном Hyundai про початок виробництва, запланувавши укладення основного договору на весну. Але, судячи з усього, дехто в Hyundai проти того, щоб співпрацювати з Apple.

За даними Reuters, як мінімум один топ-менеджер Hyundai виступив проти співпраці з Apple з метою виробництва Apple Car. Він вважає, що автоконцерн не тільки нічого від цього не виграє, а й втратить. Судячи з усього, цей топ-менеджер є одним з тих, від чиїх рішень взагалі залежить, чи буде укладено фінальний договір Apple і Hyundai чи ні.

Hyudai робить Apple Car

Насправді Hyundai вже не вперше пропонують взятися за виробництво автомобіля для когось з боку. Відомо, що у 2018 році до автоконцерну з такою пропозицією прийшла неназвана компанія. Вона пропонувала приблизно ту ж схему співпраці, що й Apple. Однак тоді топ-менеджмент Hyundai прийняв рішення відмовити. Чи то справа зараз.

Зараз через те, що частина керівництва вирішила погодитися на пропозицію Apple, а частина (навіть якщо менша) виступила проти, в Hyundai може трапитися розкол. Про це всерйоз говорять галузеві експерти, які вважають, що рада директорів і вище керівництво автоконцерну не захочуть втрачати такий контракт.

Зрештою, навіть якщо на цьому не вийде заробити в швидку, в довгу це стане для Hyundai непоганим підприємством. Адже популярність Apple не знає кордонів, і факт того, що корейці випускають для неї електрокар, може спровокувати різкий стрибок інтересу до їх власних автомобілів.

Що таке Apple Car насправді

Що стосується самого Apple Car, то це, швидше, не проект власного електрокара Apple, а свого роду обвісу для готового авто. Ну, дивіться самі:

• Apple розробляє систему автопілотування;
• Займається інтеграцією своєї екосистеми в авто;
• Робить зручні системи підбудови дзеркал і крісел;
• Намагається продовжити час роботи акумулятора;
• Опрацьовує дизайнерські аспекти.

Само собою, що продавати всі ці напрацювання окремо в якості додаткового обвісу на зразок того, що Brabus робить для Mercedes, в Купертіно не можуть. По-перше, це якось не солідно, а, по-друге, занадто ексклюзивно - більшість просто не захоче з цим заморочуватися. Значить, потрібно робити свій автомобіль або, принаймні, видати його за свій.

Складно сказати, наскільки успішним є таке підприємство для самої Apple. Адже створення навіть обвісу для автомобіля, тим більше настільки технологічного, - це задоволення не з дешевих. Відповідно, у Apple повинна бути далекосяжна мета, яка повинна пояснювати ті величезні інвестиції, які компанія вкладає в цей проект.

Єдине пояснення, яке мені спадає на думку, - це плани Apple здешевити свій обвіс, а потім запропонувати його всім виробникам. Насправді це звучить цілком логічно. Адже далеко не всім під силу швидко стати на нові рейки і почати виробляти просунуті і технологічні гаджети на колесах, а Apple може дати їм таку можливість. Просто в Купертіно врахували досвід iPhone, який вбив багатьох виробників смартфонів, і тепер хочуть наваритися, якщо історія раптом повториться.