Американці створять водневий вертоліт

Американські компанії HyPoint і Piasecki Aircraft збираються створити перший водневий вертоліт, а також розробити і сертифікувати рухову систему на водневих паливних елементах для електричних літальних апаратів вертикального зльоту і посадки. Вона буде давати щільність енергії в чотири рази вище, ніж існуючі літій-іонні батареї.

Основна альтернатива повністю електричній руховій установці - воднева. У ній за рух теж відповідає електродвигун, але він живиться від паливної комірки, яка створює струм, з'єднуючи кисень і водень. Водень може дати набагато більшу щільність енергії, ніж багато сучасних акумуляторів. Розробкою водневих літальних апаратів сьогодні займаються кілька компаній. Наприклад, американський стартап Alaka'i Technologies створює водневе аеротаксі Skai, а німецькі компанії H2Fly і Deutsche Aircraft - 40-місцевий водневий лайнер.

Компанія HyPoint у березні оголосила про розробку водневого паливного елемента з піковою потужністю два кіловати на кілограм. Це втричі вище середнього показника серійно аналогів, що випускаються. HyPoint говорить, що в паливному елементі використовується система подачі стисненого повітря, яка вирішує одночасно два завдання - охолодження паливного елемента і нагнітання водню в робочу зону. Його енергетична щільність становить 1,5 кіловат на годину на кілограм.

У серпні HyPoint об'єдналася з Piasecki Aircraft, щоб розробити і сертифікувати рухову систему на водневих паливних елементах для апаратів вертикального зльоту і посадки. Перші п'ять установок потужністю 650 кіловат встановлять на вертоліт PA-890, який стане першим пілотованим водневим вертольотом у світі. Рухова система буде давати щільність енергії в чотири рази вище, ніж літій-іонні батареї, і в два рази вище, ніж існуючі установки на водневих паливних елементах. Piasecki Aircraft і HyPoint збираються почати її сертифікаційні випробування в 2024 році.

Водневі рухові установки можуть застосовуватися не тільки на літальних апаратах. Раніше ми писали про вантажівку Mercedes-Benz, що працює на водневих паливних елементах. У його серійної версії буде запас ходу в тисячу кілометрів.