Австралійці створять прибираються поплавки для гідролітаків

Австралійська компанія Tigerfish Aviation зайнялася розробкою прибираних поплавків для гідролітаків, а також звичайних літаків, які можуть бути конвертовані в амфібії. Як пише Aviation Week, відпрацювання проекту проводиться на військово-транспортному літаку C-130 Hercules. За оцінкою компанії, прибираються поплавки дозволять значно поліпшити аеродинамічні характеристики гідролітаків.

В даний час перевірка концепції прибираються поплавків проводиться на основі моделі C-130 в аеродинамічній трубі. Передбачається, що в прибраному стані поплавки будуть утворювати конформні відсіки з фоюзеляжем транспортника. При цьому літак повністю збереже можливість сідати на сухопутних аеродромах на власне шасі.

Згідно з проектом, в прибраному стані нижня частина поплавкою буде знаходитися вище коліс випущених стійок шасі. Передбачається, що прибирання поплавків буде відбуватися в сторони і вгору. Саме завдяки такому рішенню конвертовані в гідролітаки транспортники зможуть зберегти можливість посадки на сухопутні аеродроми.

За даними Tigerfish Aviation, при конвертації на літаки сьогодні встановлюються фіксовані поплавки, які збільшують лобовий опір у польоті на 40-50 відсотків. Через збільшений лобовий опір знижується швидкість літака і його вантажопідйомність. Обсяг поплавків для переробленого Hercules повинен становити 128 кубічних метрів.

При проведенні випробувань в аеродинамічній трубі з'ясувалося, що гідролітак з поплавками в польоті буде мати на 15-20 відсотків менший лобовий опір, ніж аналогічний літак-амфібія з фіксованими поплавками. Tigerfish Aviation планує також розробити прибираються поплавки для транспортника C-17 Globemaster, а також пасажирських King Air 200, Bombardier Dash 8 і Dornier 228.