Chevrolet розкрила подробиці про нового водневого позашляховика

Перспективний військовий водневий позашляховик ZH₂, розроблений компанією Chevrolet, зможе розганятися до 98 кілометрів на годину, причому це - програмне обмеження, введене на час відпрацювання технології. В інтерв'ю агентству Jane's керівник проекту Кріс Колкуїтт розповів, що за живлення електромоторів у машині відповідає потужний водневий паливний елемент, здатний в усталеному режимі видавати потужність 25 кіловат і напругу 240 вольт.

Розробка позашляховика ведеться на замовлення Інженерного центру досліджень і розробки автобронетанкової техніки Армії США. Військовим необхідні машини, здатні практично безшумно переміщатися по пересіченій місцевості. Крім того, нові позашляховики повинні бути відносно простими в технічному обслуговуванні та ремонті. Сучасні автомобілі військових цими якостями не володіють. Випробування ZH₂ Армія США планує почати в 2017 році.

За словами Колкуїтта, новий водневий позашляховик в Армії буде незамінний з кількох причин. По-перше, він дозволить непомітно під'їжджати до позицій противника і вести розвідку. По-друге, його паливний елемент, здатний у піковому режимі видавати потужність до 50 кіловат, можна використовувати для енергопостачання польового табору, причому для цього навіть не потрібно використовувати додаткові стабілізатори та інвертори. По-третє, продуктом роботи водневого елемента є вода, а її можна використовувати в побутових потребах.

Однак швидко прийняти на озброєння і почати використовувати ZH₂ військовим швидше за все не вдасться. Справа в тому, що водень - паливо не поширене і він не входить до списку закупівель паливно-мастильних матеріалів Армії США. Виробляти водень на якому-небудь підприємстві, а потім постачати його військовим буде відносно дорого. Дешевше було б виробляти водень на місці, однак для цього необхідні спеціальні установки, організація мережі яких потребуватиме багато часу.

Військові розглядають можливість використання установок, що дозволяють отримувати водень методом електролізу води. У таких установках вода розкладається на атоми водню і кисню під впливом електричного струму, що виробляється сонячними панелями. Поділ атомів відбувається за допомогою спеціальної дорогої мембрани з вмістом дорогоцінних металів. Водень потім надходить в обсяги для зберігання, а кисень випускається в атмосферу.

Водневий позашляховик ZH₂ був офіційно представлений на початку жовтня поточного року. Машину створили на базі звичайного позашляховика Chevrolet Colorado. Ці машини продаються в США з бензиновими атмосферними і турбованими двигунами об'ємом від 2,5 до 3,6 літра. ZH₂ отримав повний привід і 37-дюймові колеса. Довжина водневого позашляховика становить 5,3 метра, ширина - 2,1 метра, а висота - 1,9 метра.

З лютого поточного року Центр інженерно-будівельного, технічного і бойового експедиційного командування ВМС США в Порт-Вайними в Каліфорнії випробовує сонячно-водневу енергетичну систему, розроблену компанією Boeing. У цій системі для поділу молекулярних кисню і водню використовується керамічна мембрана. Подробиці про систему не розкриваються. Після закінчення випробувань такі перезаряджувані водневі елементи будуть встановлені на декількох базах ВМС США.