Китайці випробували монолітний твердопаливний двигун з тягою 500 тонн

Китайська аерокосмічна науково-технічна корпорація (CASC) успішно випробувала монолітний твердопаливний ракетний двигун з тягою 500 тонн. Розробники стверджують, що за цією характеристикою він перевершує всі інші сучасні двигуни свого класу.

Найпотужнішим твердопаливним двигуном, який коли-небудь літав, вважається бічний прискорювач «Спейс шатлу» з тягою майже 12 меганьютон або приблизно 1224 тонни. Крім того, сьогодні NASA розробляє новий твердопаливний прискорювач для ракети Space Launch System (SLS), і на випробуваннях його максимальна тяга перевищила 1600 тонн.

Обидва цих двигуни - не монолітні, а складаються з сегментів. Тим не менш, у шістдесятих компанія Aerojet разом з NASA відчувала монолітний твердопаливний двигун з максимальною тягою понад 2267,96 тонни.

CASC 19 жовтня успішно випробувала монолітний твердопаливний ракетний двигун з тягою 500 тонн. Він має 3,5 метра в діаметрі, і його корпус виготовлений з волокнистого композиційного матеріалу. Розробники кажуть, що у цього двигуна - найбільша тяга з використовуваних аналогів на сьогоднішній день.

Інші подробиці про двигун не уточнюються. Зате китайська корпорація оголосила, що працює над створенням п'ятисекційного двигуна з максимальною тягою понад тисячу тонн і діаметром 3,5 метра.

Про те, як працюють твердопаливні двигуни і чим вони відрізняються від рідинних, ви можете почитати в нашому матеріалі «На твердій тязі».