Почалися випробування систем нового американського бомбардувальника

Американська оборонна промисловість вже займається розробкою багатьох систем, які планується встановити на перспективний американський стратегічний бомбардувальник LRS-B, який буде прийнятий на озброєння в 2020 році. Про це, як повідомляє Flightglobal, заявив помічник міністра ВПС США із закупівель Вільям Лаплант. За його словами, деякі з систем вже проходять льотні випробування на різних дослідних літаках.

Про які саме системи йдеться Лаплант не розкрив, пославшись на секретність проекту. Згідно із затвердженими планами ВПС США, на озброєння планується прийняти сто нових бомбардувальників. Загалом на програму розробки, випробування та закупівлю серійних літаків планується витратити не більше 80 мільярдів доларів. На першому етапі з однією з американських компаній буде підписано контракт на створення LRS-B і виробництво 21 бомбардувальника п'ятьма дрібносерійними партіями.

Попереднє проектування LRS-B почалося 2010 року незабаром після того, як Пентагон і ВПС США передали оборонним компаніям вимоги до нових літаків. Після прийняття на озброєння нові бомбардувальники поступово замінять у військах застарілі бомбардувальники B-2 Spirit і B-52 Stratofortress. Контракт на розробку бомбардувальника з одним з учасників може бути підписаний вже до кінця поточного року.

На початку вересня поточного року ВПС США розкрили деякі технічні подробиці про перспективний літак. Зокрема, стало відомо, що починаючи з першого льотного зразка LRS-B отримає системи і програмне забезпечення для нанесення ядерних ударів, хоча в перші кілька років служби літаки не будуть сертифіковані для перевезення і застосування стратегічної зброї. Перспективний бомбардувальник буде побудований за схемою «літаючого крила».

Точний розмір літака військові не уточнили, але відзначили, що LRS-B буде більше палубного безпілотного літального апарату проекту UCLASS (демонстратор цієї технології - X-47B UCAS-D), але менше стратегічного бомбардувальника B-2. Довжина і розмах крила першого становлять 11,6 і 18,9 метра відповідно, а другого - 21 і 52,4 метра. Обидва цих літальних апарати також побудовані за схемою «літаючого крила».