ZeroAvia створить 76-місцевий водневий лайнер

Британсько-американська компанія ZeroAvia разом з авіахолдингом Alaska Air Group розробить водневу силову установку для 76-місцевого регіонального лайнера і оснастить нею літак De Havilland Q400. Потужність установки буде від двох до п'яти тисяч кіловат, вона забезпечить літаку дальність приблизно в 805 кілометрів.

Рухова система у водневих літаків складніша, ніж у повністю електричних. Їх приводять в рух електромотори, які живляться від паливного елемента, на ходу з'єднуючи водень з киснем. Єдиний продукт, що виділяється під час цього процесу - вода, тому водневі літаки вважаються екологічно нейтральними.

ZeroAvia вже випробувала шестимісний водневий літак з силовою установкою потужністю 250 кіловат і приступила до розробки 19-місцевого, з двома 600-кіловаттними двигунами. Останній повинен відправитися в перший пасажирський рейс між Лондоном і Роттердамом в 2024 році.

Компанія 26 жовтня оголосила, що разом з авіахолдингом Alaska Air Group розробить водневу силову установку ZA2000 потужністю від двох до п'яти тисяч кіловат. Її встановлять на 76-місцевий турбогвинтовий літак De Havilland Q400. Передбачається, що ZA2000 забезпечить йому дальність приблизно в 805 кілометрів. Наземні випробування водневого лайнера заплановані на наступний рік, а перший політ - на 2023.

ZeroAvia - не єдина компанія, яка розробляє водневий лайнер. Наприклад, британська Electric Aviation Group створює 90-місцевий водневий літак, а німецькі H2Fly і Deutsche Aircraft - 40-місцевий.